Конкуренты... Я обратил внимание, что китайский автопром начал плавно поглощать Россию... Если раньше Автоваз доминировал, то сейчас отступает...
Берут Дже ли с охотой, Ли Фанов , Грет Воллы и т. д. а про Логаны, хёндаи, киа вообще молчу... Так что конкуренция будет жёсткой и Автовазу прийдётся сложно, а по ценам базовой версии иллюзий не испытываю , тем более всегда Калина позиционировалась более высшего класса, чем Гранта(замена классики). Цена Гранты уже на уровне Калины 1-го поколения, так что делайте выводы.
Конкуренты... Я обратил внимание, что китайский автопром начал плавно поглощать Россию... Если раньше Автоваз доминировал, то сейчас отступает...
Берут Дже ли с охотой, Ли Фанов , Грет Воллы и т. д. а про Логаны, хёндаи, киа вообще молчу... Так что конкуренция будет жёсткой и Автовазу прийдётся сложно, а по ценам базовой версии иллюзий не испытываю , тем более всегда Калина позиционировалась более высшего класса, чем Гранта(замена классики). Цена Гранты уже на уровне Калины 1-го поколения, так что делайте выводы.
Это пускай АвтоВАЗ делает выводы. Если хочет что-то продать.
Как посмотреть. Калина в базовой версии где-то 294 000, где уже много чего есть. А что мы берём за 260 000 рублей... Разницу 30 рублей компенсирует - страховка + некоторые допы...
Кстати, рестайлинг всегда дороже.
самая базовая калина, оснащённей самой базовой гранты(хотя у гранты есть подушка, но нафига она одна?). как я понимаю у гранты даже сигналки нет, а ещё смешные ролики на ютубе про приделывание порожков, уплотнителей и тд от калины. так что цена становится почти одинаковой.