В свое время,завод АвтоВаз писал так... Что льешь в двигатель ,то и лей в КПП!!! Что тут выдумывать,обычное моторное масло тот же Лукойл 10W40 и все !!! Что тут придумывать другое??? За что платить деньги???? За Зиг за 1400 руб????? Или Кастрол????? Где их разливают???? И что в них наливают???? Люди умнее будте !!! Я залил Лукойл моторное 10W40 и зимой хорошо и все включается как надо!!!! Удачи всем!!!
сейчас при несильных морозах до -9 рычаг переключения передач двигается также легко как и летом
И в -25 точно так же.Личный опыт.Кстати,не знаю что льют сейчас,но у меня пока и заводское не дубеет при -8.Пока не менял,т.к. кпп работает нормально(если слово "нормально" вообще применимо к кпп ВАЗ)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от АлексейБалашов
Удачи всем!!!
Спасибо,и тебе того же)Только нафига лить моторку в кпп если есть специальные масла?Необязательно Кастрол по 600р за литр,тот же Лукойл полусинь ТМ-4 за 700р. 4л.,вполне нормальное масло.
__________________
Женщины - такие трогательные существа. Так бы трогал и трогал!....
Женщина за рулём Богиня! Пассажиры молятся, пешеходы крестятся.
В свое время,завод АвтоВаз писал так... Что льешь в двигатель ,то и лей в КПП!!! Что тут выдумывать,обычное моторное масло тот же Лукойл 10W40 и все !!! Что тут придумывать другое??? За что платить деньги???? За Зиг за 1400 руб????? Или Кастрол????? Где их разливают???? И что в них наливают???? Люди умнее будте !!! Я залил Лукойл моторное 10W40 и зимой хорошо и все включается как надо!!!! Удачи всем!!!
тоже лил моторку в 83 пятиступку и криминала небыло пробег невспомию но мотор капиталомся три раза значит моторка кп неубивает.
У меня такое же. Залито сразу перед прошлой зимой.
До -15 разницы с летним переключением не чувствую, ближе к минус -20 уже чувствуется, ручка слегка вязкая, к -30 дубоватенькая, но переключаться можно - аккуратненько трогаюсь, пару перекресков и прогрелась. до -35 -40 пока не холодало, да и прошлая зима была так себе. В эту посмотрим.
До этого в четырке юзал п.с. ТНК 75w90 ощущения были практически те же. ZIC не понравился, дубел значительно уже на -15ти.
У меня такое же. Залито сразу перед прошлой зимой.
До -15 разницы с летним переключением не чувствую, ближе к минус -20 уже чувствуется, ручка слегка вязкая, к -30 дубоватенькая, но переключаться можно - аккуратненько трогаюсь, пару перекресков и прогрелась. до -35 -40 пока не холодало, да и прошлая зима была так себе. В эту посмотрим.
До этого в четырке юзал п.с. ТНК 75w90 ощущения были практически те же. ZIC не понравился, дубел значительно уже на -15ти.
Прогревается действительно быстро). По поводу ZICa - большинство отзываются плохо. Пользуясь случаем, позвольте спросить) Как включается 1-я передача у вашей "Калинки"? Дело в том, что у моей пробег уже 6 500 км, а "первая" и "задняя" передачи по-прежнему включаются с усилием и если переусердствовать - со хрустом...(( Это происходит независимо от прогрева масла в КПП. Сегодня заметил особо, что сначала необходимо включить 2-ю или 3-ю и только после этого 1-я включится "как по маслу". Одни говорят, что это особенность "коробки", другие - это пройдет после 10 000 км, когда КПП "притрется"... Кому верить не знаю....
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Линейный вид
