Регулятор холостого хода (РХХ). Часть 2

[d.dmitry]

Mutex, Тросик газа не клинит? Дроссель до упора закрыт при зависании оборотов? Это надо проверить.

[Mutex]

d.dmitry, вроде не клинит, дроссель вроде как закрыт
положение заслонки дросселя в этот момент 0%
замечен такой баг, если смотреть положение шагового мотора
то в момент зависания оборотов он в положении 9, и как я понимаю не может подвинуться дальше
стоит заглушить и завести все проходит

[d.dmitry]

Сообщение от Mutex

положение заслонки дросселя в этот момент 0% замечен такой баг, если смотреть положение шагового мотора то в момент зависания оборотов он в положении 9, и как я понимаю не может подвинуться дальше стоит заглушить и завести все проходит

Рхх возможно клинит, упрощённая проверка - новый рхх. Мне такое на эбу январь7.2 попадалось как глюк самого эбу, замена дпдз и рхх не помогала и прошивки тоже, установка эбу бош797 вылечивала(это на своих машинах 2107 и 11194, потрясающее совпадение глюка зависания холостых)

[Посейдон]

Не ровные холостые, подергивания!
ДУ-РХХ-дпдз чистил!
По опен диагу вот такий данные

Температура охлаждаюшеи жидкости при пуске --95
Температура впускного воздуха --27
Позиция шагового двигателя -- 66
Напряжение АЦП датчика массового расхода воздуха--1,065
Напряжение АЦП датчика дроссельной заслонки --0,63
угол открытия дроссельной заслонки --0
Машина на зажиганий! Двигатель не заведен!

[Андрей710]

КАК я понял данные с нажатой педалью газа ,сужу по углу открытия заслонки .
что не нравиться ,это напряжение питания 11,2вольта ,такое впечатление что АКБ издох или с генератора нет заряда .Проверь тестером ,напругу на клеммах акб на не заведенной авто и потом на заведенной .напруга (при исправных АКБ и Генераторе )акб =11,9 -12,4вольта ,на заведенной -13,9-14,7
И еще параметр нагрузки какой-то маленький ,генератор точно не работает !!!нагрузка обычно в пределах 16-24

[Посейдон]

Сообщение от Андрей710

КАК я понял данные с нажатой педалью газа ,сужу по углу открытия заслонки .
что не нравиться ,это напряжение питания 11,2вольта ,такое впечатление что АКБ издох или с генератора нет заряда .Проверь тестером ,напругу на клеммах акб на не заведенной авто и потом на заведенной .напруга (при исправных АКБ и Генераторе )акб =11,9 -12,4вольта ,на заведенной -13,9-14,7
И еще параметр нагрузки какой-то маленький ,генератор точно не работает !!!нагрузка обычно в пределах 16-24

сеичас точно невспомню но кажеться это без нажатои педали
Извиняюсь цыфра на клаве заедает
параметр нагрузки 72.91
расчетная нагрузка 72.75
двигатель по звуку и ошушениям как трактор вот вот заглохнет и ему как будто что-то нехватает!

Добавлено через 3 минуты
все жи смушают данные по катушки зажигания! в мануале 5.4 ком а у меня больше 10
и еше немогут как-то влиять рэлюшки что под торпедо там где был ЭБУ

[Андрей710]

Сообщение от Посейдон

параметр нагрузки 72.91

Чей-то ну уж слишком много !Откуда такие цифры ?

[Посейдон]

по опен диагу((
все жи смушают данные по катушки зажигания! в мануале 5.4 ком а у меня больше 10
и еше немогут как-то влиять рэлюшки что под торпедо там где был ЭБУ

[Андрей710]

ну не может быть таких цифр ,
Данный параметр отражает нагрузку на каленвал ,а у нас там генератор и компрессор кондиционера (в вариантах)вот на эти агрегаты и выведен такой параметр .Если цифры сильно отличаются от типовых ,а это 17-24 ,то тут причин две :Или доусёру натянут ремень генератора ,или генератор при вращении создаёт не хилую нагрузку на коленвал .Такая нагрузка обычно когда в генераторе коротыш в обмотках по причине выхода выпрямительных диодов .или полный клин подшипников .Но тогда бы был бы сильнейший визг ремня .короче я чет не вкурю уже ,чего там у тебя такое происходи ,-жуть какая-то.

[Посейдон]

я сам в шоке! в том то и дело что гена новыи! ему недели две, ремень тянул неочень то и сильно(((