продолжаю готовиться к снятию головы и замене клапанов...
значит седня это произошло - один клапан всего нормально рабочий - все остальные прогорели. даже пришлось шорошить постель у клапана.
на поршнях большой нагар и ход поршня в гильце 1 мм. (болтаються в цилиндре).
после замены клапанов - везде компрессия 15 . будем надеяться что зиму протяну...
__________________
Первый калиномобиль 1.6 8-кл. проехал 133 280 км и успешно продан в отличном состоянии.
Второй калиномобиль 1.4 16 кл. куплен у Paul35 и уже в режиме такси с пробегом 98 485 км
А проблемы с седлами и клапанми имхо вылазять, когда клапана не отрегулированы. У меня на 99 пробег 150тык из них 80 тысяч на газу, машина все еще на ходу без капиталки двигателя.
ЗЫ: а вообще Таксист если с нуля поставил ГБО уже сэкономил порядка 50тыр...
__________________
Последний раз редактировалось AlexanderSH; 09.09.2008 в 14:05..
у меня стоит lovato, движок 1.6 мозги прошиты, жрет 14 литров по городу, по трассе еще не пробовал. Может кто нибудь посоветовать как расход уменьшить?
Расскажу про свою калинку 1.6
пробег 10000 ил них последние 4000 на пропане
стоит 2+ поколение (с шаговым двигателем и обраткой по лямде ) электроника lovato редкутор ланди -- по деньгам поставит и настроить получилось 15500 рублей. Расход бензина 8,6 газа 9 (экономичней ездит просто не получаеться ). Хочу сказать что потеря мощьности ЗАМЕТНО сказывается на еде на газе. физику горения газа ещё никто не отменял! Забавно что работать на газе движок тише не стал!!! как я понял это движки прославились своей довольно шумной работой. До этого ездил на 2108 с ГБО -- пробег 13000 -- никаких проблем НЕТ -- причем в 2108 ваще отсудствовал карбюратор как класс!!!! машина и зимой и летом ездила только на газе ( на стоит такого повторять!). С калиной тоже пока проблем нет -- думаю что и не будет --разница в стоимости бенгина и газа однозначно посавили диагноз!! ТОЛЬКО ГАЗ!!!!
Линейный вид
