ПО для диагностики Калины/K-Line, ELM адаптеры - 1

[oapv]

начало темы здесь

1. Бесплатная и актуальная версия программы OpenDiag , не забудьте скачать и прочитать руководство к программе.

ЛогРидеры:
-ReadLogs тут (необходима регистрация);
-DiagView текущая версия - DiagView ver.1.5.5 от 08.11.2015г.

2. Сравнение коммерческой и бесплатной версии OpenDiag.
3. Кабели OBD-II : Кабель Орион (переходник позволяет подключаться к колодкам других типов ), Кабель VAG,
4. Ромокабель .
5. О ELM 327 что выбрать Андрей710. ELM 327 ссылка на aliexpress.com.
6. Параметры инициализации и протокола связи OpenDiag.

Параметры связи

ЭСУД с ЭБУ М74:

ЭСУД с ЭБУ М74

ЭСУД с ЭБУ М 7.9.7

ЭСУД с ЭБУ М 7.9.7

ЭСУД с ЭБУ В17.9.7 (см.вложение ниже)

КАЛИНА-2
1. В Калине-2 применяется CAN-шина . Для диагностики с помощью Оpendiag необходима платная версия программы.

[aland]

Сообщение от Alt_M

Номер ошибки считывает нормально.

ну на этом-то и всё .

[granatametchik]

всем привет! купил к-лайн, который на ебэй примерно 250руб стоит, подключился без проблем к винде 7(как писалось выше надо галочку поставить чтобы винда драйвер в обновлениях находила)
подскажите где можно посмотреть расшифровку всех этих параметров их назначение?
к примеру:положение дроссельной заслонки-0,5В когда нажимаешь педаль газа увеличивается В.- Тоесть этот датчик я проверил а вот остальные? в опен диаг

благодаря форуму не стал покупать елм все выше написано-видно народу лень читать..
СПС

[angtar]

granatametchik, напрямую из опендиаг ты датчики не проверишь...
каждый параметр диагностики имеет свой допуск, вот по нему и судят об исправности датчиков...
расшифровку параметров надо смотреть в описании ЭСУД, они на форуме есть, ищи...

[oleg12345]

Сообщение от khajrat

где найти алгоритм решения ???

В гугле нужно написать Типовые параметры ЭБУ ... , вместо точек тип своего ЭБУ. Скачать параметры, сравнить со своими, а после эт ого и начнется диагностика, а пока - съем показаний, не несущих для снимающего никакой инфы.

[VAZ_11193]

Сообщение от himiks

Можно минус только на 4-й, либо только на 5-й подключить. А зачем на оба сразу контакта подавать? Надежнее чтоль будет?

Так будет надежнее для тех кому "либо".
Если вдруг захочется пощелкать ключами катушек с нагрузкой.
Меньше шансов подпалить хилую сигнальную землю.
Для тех кому "не либо" , тем можно подключать к одному правильно выбранному контакту.

Чем точнее ЭБУ может измерять сигналы с датчиков тем хилее у него эти цепи (более развязаны с силовой частью).
Особо этим слявятся контроллеры у ММС и измеряют точно и "подпалить хилую сигнальную землю" у них запросто.


ЗЫ. Все как у классика " промочишь горло , не работают ноги , промочишь ноги не работает горло"

[oapv]

VAZ_11193, что 4 что 5 контакт диагностической колодки сидит на земле поэтому все равно к какому подключать адаптер

[DyUK]

люди, а есть у нас тема на форуме, где можно логи (например из OpenDiag) подсунуть специалисту и задать вопрос? чет ищу и нифига не вижу... заранее спасибо!

[aland]

DyUK, могут тут ответить , если захотят http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=55951&page=65

[ввасилий]

Сообщение от DyUK

люди, а есть у нас тема на форуме, где можно логи (например из OpenDiag) подсунуть специалисту и задать вопрос? чет ищу и нифига не вижу... заранее спасибо!

Выбирай любую тему.(то что беспокоит) туда и пиши.
А по поводу спецов, тут много кого спецов, НО иногда всплывают подробности о которых местные спецы и не слыхали.
Так что слушать слушай но решай сам.

[DyUK]

ок, будем искать дальше...