Мужчины, у меня одного сложилось твердое убеждение, что ему не 29 лет, а намного меньше??? Это три.
согласен, лет на 10меньше. либо задержка в развитии.
по поводу поведения Калины на дороге: да не едет она прямо, даже с восьмым подвесом и ХаккойГрин. больше 100км\ч я разгонялся очень редко, во первых сильно растёт расход топлива из-за посредственной аэродинамики, а во вторых машина начинает плавать по дороге как бычок в прорубе.
согласен, лет на 10меньше. либо задержка в развитии.
по поводу поведения Калины на дороге: да не едет она прямо, даже с восьмым подвесом и ХаккойГрин. больше 100км\ч я разгонялся очень редко, во первых сильно растёт расход топлива из-за посредственной аэродинамики, а во вторых машина начинает плавать по дороге как бычок в прорубе.
С восьмым подвесом(полный 8й комплект всего) у калины уменьшается ход подвески и сильно снижается ее энергоемкость.
Ты как инженер-механик не можешь об этом не знать.
На штатной подвеске до 140 проблем нет.
Универсал конечно похуже , хетчбек заметно получше.
Но ни на том ни на другом не напрягает.
ЗЫ. Камы217 нет ни на одной машине.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Это вполне объяснимо. Например, отсутствием логики в попытке лететь по ямам как умалишенный. То что на сток Калине страшно ехать по даже идеальной платной магистрали больше 120 это я на себе испытал. Кочки и волны -это не одно и тоже.
То что на сток Калине страшно ехать по даже идеальной платной магистрали больше 120 это я на себе испытал.
Многие так говорят... Но Калина сильно изменилась в последние два года выпуска. Нынешняя Калина в стоке неплохо держит дорогу и 120 для нее - детская скорость. Естественно резина должна стоять не Кама-217...
Да ладно? На волнах все также плавает зад, машина часто ехать отказывается прямолинейно, даже на скорости 60 км/ч, особенно в потоке это напрягает, постоянно надо подруливать. Щадолбался уже развал делать
Комбинированный вид
