Kalina 2 или Chevrolet Cobalt - 4

[sanchez 77]

год и 25 тыщ на кобальте, впечатления владельца после старых вазов

http://reviews.drom.ru/chevrolet/cobalt/87279/

[Smitn]

Сообщение от sanchez 77

после старых вазов

это самый главный лейтмотив всей статьи, отсюда и оценки авто, а так впрочем всё по делу.

[sanchez 77]

Сообщение от Smitn

это самый главный лейтмотив всей статьи, отсюда и оценки авто, а так впрочем всё по делу.

ну дак я это и подчеркнул в заголовке, что с десятками сравнивает

Добавлено через 19 минут
Кстати сейчас проверил сверловку дисков на кобальт 4*100, любое опелевское литье с корсы, меривы-А подойдет. У меня самого стоят опелевские реплики.



никаких колечек не надо

[Хотабыч]

Был Борисыч с Кобальтом но забанили недруги

[Atei]

sanchez 77, а сами то читали? Он с десяткой сравнивает)))

Ну и что-то в минусах есть несколько не приятных пунктов, типа дворников плохих, зазоров и еще что-то.

[Варвар59]

кобальт больше, мягче, со скучным интерьером. в общем - пенсионерский автомобиль.
имхо.

[Zver]

А никто не обратил внимание что автор малость себе противоречит. Например "12. Чёткий руль-отличная управляемость. Нет люфта и кучи оборотов как десятке." и "2. Высокая "парусность". При обгоне фур на трассе реально страх берёт когда идёт сильная раскачка кузова от ветра. Особенно страшно на зимней дороге, что снесёт переднюю ось. Однако по факту - лёгкое покачивание и машина ни разу не сходила с траектории!
3. Такой же страх берёт на скользвой трассе если скорость выше сотни. Вероятно из-за слишком чёткого руля. Чуть двинешь и машина пошла всторону. Всё время едешь в напряжении - не дай Бог занесёт"

"9. Из-за удачной конструкции кузова - мгновенно привыкаешь к габаритам и чувствуешь авто как себя!(однако парктроник я бы поставил - будет гораздо спокойнее парковаться, всётаки корма большая и плохо определяется расстояние до объектов при заднем ходе)" и "14. немного мешают обзору дороги при поворотах и манёврах стойки, причём не только передние, но и средние. Приходится поработать шеей и повертеть головой Данный минус нивелируется ФАНТАСТИЧЕСКИМИ по обзорности зеркалами"
итд.

[Дубров Евгений]

Сообщение от Zver

А никто не обратил внимание что автор малость себе противоречит

Владел раньше несколькими моделями АвтоВаза. Достала эта череда бездонных бочек для денег

Умилило.
Я то вазы брал как раз таки из экономии, так как они в экплуатации особливо в постгарантийный период недороги.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Dimaz1982

недорогая - что ещё нужно?

Ключевое слово недорогая.
На сколько недорогая, в/с с кем недорогая, альтернативы.
Согласен, за недорого простить можно многое, но люкс за 560 без климата - это настораживает, это не считая сопутствующих трат при покупке.

[Dimaz1982]

Сообщение от Дубров Евгений

Ключевое слово недорогая.
На сколько недорогая, в/с с кем недорогая, альтернативы.
Согласен, за недорого простить можно многое, но люкс за 560 без климата - это настораживает, это не считая сопутствующих трат при покупке.

Если сравнивать с РИО-Солярисом-Плоседаном-Логаном - недорогая, но только со скидкой сейчас, а не по тем ценам, как были до акции. Комплектация с кондиционером, подогревами зеркал и сидений, ГУРом, складывающимся по частям задним сиденьем, регулировкой по высоте вод. сиденья, ЦЗ с ДУ, за 460 тыс - считаю хорошее предложение (пока есть скидка 60 тыс). Конечно, есть минусы - нет АБС и второй ПБ (это я считаю должно быть в машине обязательно), а также есть недостатки узбекского изготовления, но эта покупка будет выгоднее какого-нибудь Логана, который кстати в минимальной комплектации с кондиционером и двигателем 1,6/8V у нас стоит 530 тысяч!

[GenaM]

Сообщение от Dimaz1982

который кстати в минимальной комплектации с кондиционером и двигателем 1,6/8V у нас стоит 530 тысяч!

Да ладно, не гони, 530 - это уже люкс 8клоповый, уже с доставкой и металликом, и если подвезёт то уже и с навигацией) Блин, точно, во у вас звери) но скорее всего ошибка сайта, перепроверил у себя и на .ru - одинакого)