Smitn, ну как обычно, профессиАналы взяли много денег и сделали на отъ**ись. Вскройте стену, проверьте, что они туда и как напихали. Если напортачили с пароизоляцией, нехай переделывают. А то там вода будет, грибок/гниль и все такое
OlegSPB, понимаешь это бытовка побочный продукт, так как им требуется жильё для проживания, думал переделать в баню, но скорее всего только на сарай :-(
По дому тоже есть претензии, но там не критично.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Smitn, в баню как нефиг делать. Снять внутреннюю обшивку и всякое барахло, что в стену напихали, а дальше по мануалу. Это ж не жилой дом, тут можно от технологии чутка отступить, вместо 150 мм утеплителя положить 100 или даже 50. В одиночку работы на 3-4 дня, с помощником за пару дней.
А с домом, кстати, просто раздолье для рукожопов. Могли пирог стены неправильно собрать, крышу не как положено утеплить, пены напихать куда не надо...
Кстати, тебе электрику/водопровод/отопление они делали?
А я продолжил делать откатные ворота. Купил поперечины на рейлинги и привез профиль 30х60х6000мм с базы в Шлисе. Только вот с толщиной профиля промахнулся. Планировал купить 2мм, на базе посмотрел вроде тоже 2мм, а оказалось 1,5мм. Поэтому сварка пошла не очень, чуть что сразу провар. Пришлось отложить в сторону электроды ЕСАБ ОК 46.00 3мм и взять АНО-21 на 2,5мм. Получше стало, но хотел варить ЕСАБом, зря что-ли их пачку купил на 2,5кг, хорошо хоть не 5кг.
Хорошо пока на внутренний каркас 20х40 не купил профиля, туда только 2мм брать буду.
Вобщем возить 6м профиль на ларгусе можно. Расстояние между поперечинами 1,3м. Только закреплять нужно груз надежно, а то у меня один ремень ослаб на пол пути, благо не сильно, не чего не пострадало.
Еще самый ребус будет привезти 7м направляющую со Всеволожска, негабарит приличный получится.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Еще как можно напортачить.
А в каркаснике главное не использовать пенопласт, а так вместо мембранной пленки можно с лихвой использовать пергамин.
Еще раз убедился в правильности приобретения прицепа - привез 60 листов ондулина на всю крышу дома, всяких приблуд к нему и все это на калине- хэтч.
Любую, какая по душе. Я же говорю, можно даже пергамин - особенно на пол.
А по поводу утеплителя, на пол в рулонах - так дешевле, да и удобнее,
на стены плитами - так удобнее монтировать, но можно и в рулонах, но для того чтобы не оползала придется заморочиться доп перегородками - это и время и деньги, на то и то выйдет.
Линейный вид
