Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 2

[oapv]

Продолжение темы.
1. схема включения карлсонов в Люксе

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

2. Норма без кондиционера с двумя скоростями вентилятора (4 реле на планке)

3. схема включения карлсонов в Норме с кондиционером (4 реле на планке)

4. схема включения карлсонов в К2 и еще вариант схемы

5. Термопредохранитель резистора вентилятора СОД

[Андрей710]

Сообщение от Alex 31

я говорил выше, что 2 реле , которые крепятся на планке бардачка с проводом от массы на одном болте

Ну вот похоже и разгадка твоей проблемы :

Сообщение от Alex 31

проводом от массы на одном болте

Вот в данном проводе и проблема ,-нет должной массы в месте его крепления !!!

[Alex 31]

Сообщение от Андрей710

Ну вот похоже и разгадка твоей проблемы :


Вот в данном проводе и проблема ,-нет должной массы в месте его крепления !!!

Я хорошо протянул гайку с болтом.

[Андрей710]

Сообщение от Alex 31

Я хорошо протянул гайку с болтом.

А где гарантия ,что та планка, к которой "притянуто хорошо болтом и гайкой" клемма провода ,имеет хорошую массу в своём уже месте крепления ?!!!

[Alex 31]

Сообщение от Андрей710

А где гарантия ,что та планка, к которой "притянуто хорошо болтом и гайкой" клемма провода ,имеет хорошую массу в своём уже месте крепления ?!!!

Никакой нет гарантии. Но дело в том, что проводка Фроста и схема монтажа располагает крепление именно к этой планке, вместе с реле. Если массу только удлинять и крепить в другом месте, где ЭБУ, но тогда реле на планке оставлять?

[Андрей710]

Сообщение от Alex 31

проводка Фроста и схема монтажа располагает крепление именно к этой планке

Ну -уууу , Фросту видать видней как электрику подключать ко всяким железкам в авто
ну как-то так ...
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=526

[Yrbas83]

Всем привет! Менял я значит вчера радиатор двигателя и заодно крышку расширительного БАЧКА, после замены залил антифриз, выгнал воздушную пробку. Запустил двигатель, подключил elm (для наблюдения за температурой) и стал ждать включения вентилятора, по мере прогрева щупая шланги. Ближе к 90 градусам, начал теплеть нижний шланг, печка дует горячим (значит воздушной пробки нет!?), жду включения вентилятора. Темп 102 тишина, ни 1 ни 2 скорости, терпения хватила до 107 гр. нагреть, но вентилятор так и не включился, включил принудительно через прогу, двигатель остыл. В чем причина?

[Андрей710]

Yrbas83,
А я уж между делом подумал ,что я еще и ясновидящий :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=24516&page=45


Тип ЭБУ на твоей калине и ПО ?!

[Yrbas83]

Сообщение от Андрей710

Yrbas83,
А я уж между делом подумал ,что я еще и ясновидящий :
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=24516&page=45


Тип ЭБУ на твоей калине и ПО ?!

Вот скрин с приложения

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от Yrbas83

Темп 102 тишина, ни 1 ни 2 скорости, терпения хватила до 107 гр. нагреть, но вентилятор так и не включился, включил принудительно через прогу, двигатель остыл. В чем причина?

Некоторые программы при подключении диагностики не отдают управления исполнительными механизмами, например того же вентилятора и там хоть сколько будь температура - он не включится. Такие вещи лучше проверить без бортовиков и прочих сканеров подключенных

[angtar]

Сообщение от [домовой Кузьма]

Некоторые программы при подключении диагностики не отдают управления исполнительными механизмами

только если программа взяла управление ИМ, а потом его не вернула ЭБУ...