Прошел 1500 км и на трассе вдруг в салоне с штока вакумника начало без прерывно втягивать воздух! Подтянул - не помогло!
Тормоза впорядке - даже спортивнее стали! Выжимаеш тормоз - свист прекращается!
Пережал шланг с двигателя - шипение прекратилось!
Приехал в автозапчасти - "А какой у вас" А?
По горантии не могу пока починить - брал машину в другом городе, а вервое ТО пока не прошел! В Московском сказали что надо сначало пройти ТО, либо ехать в салон где брал!
Решил менять самостоятельно!
Кто подскажет а какой покупать вакумник? От какой аналогии?
Может причина другае и менять не надо?
ПЛИЗ! Надо ездить а движек жалко! На холостых троит!
После замены ГТЦ с ВУТ, последний при морозе за - 200С при прогреве машины примерно 50-600, если начинаешь движение, ведёт себя, так как будто его нет (т.е. педаль тугая), а при прогреве ближе к 900 работа его нормализуется. Ездил в сервис ИПГ сказал, что это из-за морозов. Подскажите, пожалуйста, что может быть на самом деле?
После замены ГТЦ с ВУТ, последний при морозе за - 200С при прогреве машины примерно 50-600, если начинаешь движение, ведёт себя, так как будто его нет (т.е. педаль тугая), а при прогреве ближе к 900 работа его нормализуется. Ездил в сервис ИПГ сказал, что это из-за морозов. Подскажите, пожалуйста, что может быть на самом деле?
Конденсат замерзает или тормозная жидкость впитала много влаги.
После замены ГТЦ с ВУТ, последний при морозе за - 200С при прогреве машины примерно 50-600, если начинаешь движение, ведёт себя, так как будто его нет (т.е. педаль тугая), а при прогреве ближе к 900 работа его нормализуется. Ездил в сервис ИПГ сказал, что это из-за морозов. Подскажите, пожалуйста, что может быть на самом деле?
у меня точ в точ такая же ситуация...успакойте...это точно не вакумник накрваеться? не охото на дороге гденить без тормозов остаться
Подскажите вакуумник это ли нет?
На заведённой машине нажимаю на тормоз идёш "шипение" как будто воздух подсасывает, при нажатии на тормоз несколько раз повышаются обороты под 1200 , отпускаешь тормоз они сразу падают
Подскажите вакуумник это ли нет?
На заведённой машине нажимаю на тормоз идёш "шипение" как будто воздух подсасывает, при нажатии на тормоз несколько раз повышаются обороты под 1200 , отпускаешь тормоз они сразу падают
Да, это он. Скорее всего порвана резиновая мембрана в нём.
Последнее время педаль стала мягкой, при многократном нажатии движок как бы подтраивает (на слух, стрелка тахометра не двигается при этом). И еще в районе педали тормоза слышно шипение и скрип при нажатии. В чем может быть причина: в самом ВУТе или в клапане? Кстати, при неработающем двигателе педаль тяжелеет, но продавливается на 10-20 мм. При запуске - уходит вниз. Получается что ВУТ работает. Каким образом наверняка проверить ВУТ, а то не хочется деньги просто так выбрасывать?
LiOR, Да, вакуумник. Я свой поменял из-за этого. Первые 10-15 минут педаль тормоза была деревянной при мороза -15 иниже.
Кстати новый ВУТ при заведённом движке если несколько раз быстро понажимать на педаль и держать её издаёт небольшое ровное шипение, а если нажать посильнее - оно пропадает. Еслиже просто нажать 1-2 раза то никакого шипения нет, ну а в процессе езды и подавно. Нормально это?
Кстати если на заглушенной машине нажать 2-3 раза на тормоз педаль становится тугой. А если заводим двиг-она немного проседает и становится нормальной.
Последний раз редактировалось Silence63; 06.04.2012 в 00:10..
Линейный вид
