Да еще забыл, прикупите датчи ОЖ - деталь копеечная, а мозги хорошо делать умеет ) и попробуйте, датчик ОЖ достаточно трудно поймать на пизд...же при диагностике, просто замените - дело 2-х секунд и пробуйте
Да еще забыл, прикупите датчи ОЖ - деталь копеечная, а мозги хорошо делать умеет ) и попробуйте, датчик ОЖ достаточно трудно поймать на пизд...же при диагностике, просто замените - дело 2-х секунд и пробуйте
Датчик ОЖ - это датчик охлаждающей жидкости????? Почему именно из-за него проблемы?
Датчик ОЖ - это датчик охлаждающей жидкости????? Почему именно из-за него проблемы?
Потому, что если датчик сообщает контроллеру неверную информацию о температуре двигателя, контроллер соответствено неправильно задает состав смеси. Зачастую именно из за неисправного датчика температуры ОЖ невозможно завести машину в мороз- на улице например -25, а датчик выдает, что температура ОЖ после ночной стоянки на таком морозе -10. Контроллер недостаточно обогатит смесь, двигатель не заводится, после нескольких попыток свечи заливаются.. приехали. Датчика температуры ОЖ на машине два- один измеряет довольно грубо и работает на указатель температуры ОЖ на приборке. Второй более точный и именно его показания учитываются контроллером
один я знаю, на защелках подднищем крепиться, а второй где???
Второй, точнее как раз первый- сеточка на всасе, находится в модуле, внутри бензобака. Если где то удалось хапнуть топлива например без отстоя, может подзабиться.
Потому, что если датчик сообщает контроллеру неверную информацию о температуре двигателя, контроллер соответствено неправильно задает состав смеси. Зачастую именно из за неисправного датчика температуры ОЖ невозможно завести машину в мороз- на улице например -25, а датчик выдает, что температура ОЖ после ночной стоянки на таком морозе -10. Контроллер недостаточно обогатит смесь, двигатель не заводится, после нескольких попыток свечи заливаются.. приехали. Датчика температуры ОЖ на машине два- один измеряет довольно грубо и работает на указатель температуры ОЖ на приборке. Второй более точный и именно его показания учитываются контроллером
понял!!! как можно выявить неисправность этого датчика. если диагностика не помогает, возможно существуют другие способы - народные?))) И где находиться этот датчик(тот который учитывается контроллером)?
[quote=biarmy;1016838]Вот видишь, какая фишка вылезла - клапана зажаты. А это уже как минимум неравномерная работа двигателя. Когда у 8-клапанника все клапана отрегулированы, то работа двигателя напоминает шелестение, шёпот. Заслушаешься!
1,6 8 клапанов, после ТО1 зазоры выставили как должно быть, но шелеста как не было , так и нет. 11000 км урчит как дизель.
[/url]
Линейный вид
