Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Помню в ЗР давно читал статью про дизельный Форд внедорожник, так там сразу сказали, что на месте зимой вы его ни когда не нагреете, нужно завести мотор пару - тройку минут поработал и в путь, через пару кварталов под нагрузкой поднимет температуру.
прямое следствие более высокого кпд что и радует кошелёк на заправках и раздражает на СТО, в случае чего.
Dimaz1982, дизелю нужна нагрузка, на холостых он температуру никогда не наберёт...
Только где же в городе утром в пробках найти эту нагрузку для него?
У меня отец раньше на Икарусе работал, дак вот в холода за 20 там даже при нагрузке температура выше 60 не поднималась, только с водогрейкой ездить.
В общем для нашего клиамата, да ещё при городской эксплуатации - дизель только с котлом нужен, а то всю зиму он может так ниразу до 90 и не прогреться. А котёл всю экономию топлива и съест в итоге.
видя вашу озабоченность решил почитать что пишут владельцы.
Вот владелецы Автомобиль: renault duster 1.5 dci 4x4
Цитата:
Цитата:
В такие морозы в салоне теплее, чем в минус 5, всё-таки ТЭН рулит,
это точно ,сегодня с утра -22 ,я через какоето время открыл форточку ибо в салоне уже было в районе 32 градусов
тэны рулят настолько нереально,что даже не верится,что такая финтифлюшка так может жарить
ждем прошивку в январе обещали
кстати у кого дергается дустер на 2500+ оборотах?
Добавлено через 5 минут
вот еще
Цитата:
А о чем писать, тены заработали,проблем нет, пробег 15 тыс. В - 20 через 5 минут движения по городу две полоски индинаторов, через 20-25 при агрессивном вождении 4 полоски. Дизель без антигелей не мерзнет, заводится с пол оборота. Дерганий не наблюдал. Холодный движек, если резко разгонятся на оборотах больше 2500 визжит как порасенок это да. Поэтому стараюсь ездить на низких передачах и не крутить больше 2000 пока две полоски не появятся.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
видя вашу озабоченность решил почитать что пишут владельцы.
Вот владелецы Автомобиль: renault duster 1.5 dci 4x4
Добавлено через 5 минут
вот еще
Хорошо, если так.
Но меня что-то всё-равно грызут сомнения, что французы победили природу и киловаттный ТЭН у них может в одиночку обогреть двигатель и салон. Да ещё и дополнительно 70 Ампер где-то взять надо. Это кроме ТЭНа больше ничего и включать нельзя тогда.
Видимо правду мы сможем узнать только от тебя Darkon так сказать из первых уст. Ты же судя по всему уже конкретно нацелился на Дастер?
Последний раз редактировалось Dimaz1982; 20.12.2012 в 14:44..
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Хорошо, если так.
Но меня что-то всё-равно грызут сомнения, что французы победили природу и киловаттный ТЭН у них может в одиночку обогреть двигатель и салон.
Видимо правду мы сможем узнать только от тебя Darkon так сказать из первых уст. Ты же судя по всему уже конкретно нацелился на Дастер?
Хм, киловатный тен это ж 83 ампера + все остальное. Это ж какой генератор должен быть. И солярка жгется на это.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
что и радует кошелёк на заправках
и раздражает на СТО, в случае чего.
Дерганий не наблюдал. Холодный движек, если резко разгонятся на оборотах больше 2500 визжит как порасенок это да. Поэтому стараюсь ездить на низких передачах и не крутить больше 2000 пока две полоски не появятся.
Линейный вид
