Граждане!!! У мене такая проблемма: Срабатывает етот долбанный иммобилайзер...пищит один раз....бывает с первого раза заведу...бывает с одинадцатого..Один Кулибин сказал шо ключ надо менять....Помогет ли ето? И можно ли использовать второй ключ, без кнопок(обучающий)....? По легенде типа незя использовать? В общем шо делать?
Если Вы посмотрите вверху этой темы, то сможете догадаться - мнения разделятся. Примерно 82% посоветуют отремонтировать (пропаять), переобучить или купить новый рабочий ключ. И 18 % посоветуют убить иммо и ездить с родным рабочим ключом. (Вариант - ездить с обучающим ключом категорически не рекомендуется производителем).
Вот сами дальше и решайте.
пытался сегдня в сервисе активировать иммо (ваз11174-люкс),но ничего не вышло.не подается звуковой сигнал.ковырялись минут 40,так и ничего не вышло.может что подскажите? спасибо
Доброе утро!
Не знаю, в ту или не в ту тему пишу, но в общем такая фигня - попал в аварию, машину отдавал ремонтить на сервис - все сделали, но после того как забрал стал замечать такую фигню - заводская сигнализация перестала работать, т.е. раньше при охранном режиме, например, подавался сигнал, если открыть багажник - теперь нет, ну и ко всему прочему - значок иммобилайзера на панели приборов перестал моргать, когда машина закрыта - моргает только в тот момент, когда открываешь замок... В сервисе по телефону сказали, что снимали клеммы с аккума, может быть в этом дело, хз в общем... Нужно туда везти, но ехать времени нет - может быть как-то решить можно этот трабл?
Да, еще раньше если запираешь машину и что-то не закрыто - тоже подавался сигнал, теперь его нет. Сам сигнал если что работает нормально... Это связано с иммобилайзером или нет, кто-нибудь может подсказать?
Gordon_Shumway, чтобы проверить забывчивость иммо, нужно завести авто обучающим ключом, предварительно вытащив из него транспондер (внутри красной вставки). Только не потеряй его и на время эксперимента положие его по-дальше от замка зажигания. Если авто заведется, то значит иммо деактивирован.
Линейный вид
