Это значит, что у сцепления пригорели накладки. Ресурс сцепления резко уменьшается, хотя ездить на нем еще можно. Какое мое виденье как ты штурмовала гору. Скорость небольшая, передача 3 нога на сцеплении мотор ревет за счет больших оборотов, ты переидически нажимаешь сцепление сбрасываешь газ, затем добавляешь газа и отпускаешь сцепленеи, но не замечаешь, что не до конца. Сцепление начинает перегреватьс, идет запах., но ты упорно продолжаешь продолжать ошибки. Итог: сцепление, коробка перегреты, идет запах, что с мотором трудно сказать, ты могла и его перегреть т.к. в этой ситуации даже вентилятор не справится. Но что бы все понять надо успокоится, и завтра спокойно поездить. И запомни. Для твоей езды не крути мотор выше 3500об. ты пока с ним не справишься. С этими оборотами можно въехать на любую гору. Как только подходишь к 3500, переключайся на более высокую передачу.
Как только подходишь к 3500, переключайся на более высокую передачу.
на любой передачи после 3500 перехожу на повышенную?????
про метод штурма горы все именно так и происходило...да вообще я вроде увлекаюсь со сцеплением...и правда не доконца отпускаю...но при обычной езде по городу это не мешает!!!
правда не доконца отпускаю...но при обычной езде по городу это не мешает!!!
Ты медленно , но уверенно губишь сцепление. Нога на педали сцепления должна стоять только при переключении передач и трогании. Ногу с педали УБИРАИТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! Это закон. Теперь природа запаха примерно ясна. Скорей всего это сцепление.
я так и непоняла....это значит если есть абс то машина дольше тормозит?
Линейный вид
