Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
И зачем вообще туда постоянно лазить и смотреть ? Ну у меня ещё не было авто которое жрёт масло.
Был знакомый который не любил лазить - закончилось стуками из под капота. От замены до замены произежал от 15-20тыс км. Изрекал такие фразы "лонг-лайф масло можно и раз в 2 года менять" и "работает - не лезь, не трогай")))
На момент возникновения стуков мотор 1.4л серии "гамма" прошел 130тыс км, залил какую то восстанавливающую структура мотора присадку (изв. фирмы) - и продал)
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
ообще после патриота веста тебе покажется вершиной автомобилестроения и вехой неломучести и комфорта))
При тест-драйве никакой вехи не обнаружил. Обнаружил только что на городских скоростях ее мотыляет поболее Патриота, до 80 Патриот как утюг стоит. ))
На высоких скоростях Веста понятно лучше будет. Потом обзорность хуже, колеса начнут прокалываться, встречные слепить, станут подрезать, за ямами надо будет смотреть. ))
Последний раз редактировалось Kol888; 26.07.2018 в 14:32..
только у разных моторов вероятность разная, в силу конструктивных особенностей, качества комплектующих и культуры изготовления.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Kol888
Но производитель тоже не дурак, при указанном расходе масла ресурс должен пройти. АР вскрывал же 1.8 после ресурсного теста, все норм.
я тоже заглядывал в К1 в цилиндры при замене свечей, при куда меньшем угаре чем 0,7л. Там был черный нагар на поршнях. А при замене свечей в К4М я вижу чистый поршень что даже маркировка читается, не какого нагара нет.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Kol888
При тест-драйве никакой вехи не обнаружил. Обнаружил только что на городских скоростях ее мотыляет поболее Патриота, до 80 Патриот как утюг стоит. ))
е мае, а ведь искал склонность к колее у Ларгуса, а тут оказывается и Веста уже не идеал...
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
А при замене свечей в К4М я вижу чистый поршень что даже маркировка читается, не какого нагара нет.
Еще раз, АР вскрывал, все чисто.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Darkon
е мае, а ведь искал склонность к колее у Ларгуса, а тут оказывается и Веста уже не идеал...
Не к колее, а ноль у Весты несколько размазаннее Патриота. Но у Калино-Гранты все еще хуже. 2 Гранты с АКПП, на которых катался, при выезде с прилегающей дороги т.е. поворот руля и резкий газ, при этом руль ощутимо начинает колбасить вправо-влево.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Если даже ест 0.7, то это всего 215руб на 1000км Лукойла синтетики, вообще ерунда на фоне бенза и стоимости самой машины
а если больше если литр на 1000км?) ЗА 15 тыскм = 15литров) а тут всего 7.5л на 15тыс км. А если за 5 лет (по 15тыс км) это больше 40л масла выйдет
Или 2 европалеты (канистры по 20л) и стоимостью по 11-12тыс руб каждая..
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Kol888
Не к колее, а ноль у Весты несколько размазаннее Патриота.
ноль у весты отличный, подруливать на дороге не приходится. Не знаю, когда ездил тестдрайв на патриоте (рестал послейдний), то там был ад. Постоянно подруливал и отлавливал его на дороге. Понял что на дальняке - будешь рулем орудовать как заправский дальнобойщик управляющий 54м КамАЗом)
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Не знаю, когда ездил тестдрайв на патриоте (рестал послейдний), то там был ад. Постоянно подруливал и отлавливал его на дороге.
На тест-драйвах Патров обычно развалюхи. И там шкворни перетянул и получаешь рысканье, плюс резина штатная фиговая
Кстати на весто-форуме народ тоже спрашивает про подруливание. Впрочем для меня это не критично.
Линейный вид
