Свободное общениеМесто для общения на любые темы. Здесь можно (и нужно) рассказывать различные истории, байки, тащить сюда все самое интересное отовсюду.
идет постоянный подсчет пропусков, как их кол-во превышает определенный порог - подача топлива отключается
при перезапуске двс подсчет начинается с нуля заново, поэтому некоторое время не троит, пока кол-во пропусков опять не накопится
при перезапуске двс подсчет начинается с нуля заново, поэтому некоторое время не троит, пока кол-во пропусков опять не накопится
Это я все понимаю, то же самое и написал.. "Проблема" в том, что после повторного перезапуска больше не троит, вообще.. От этого непонятка.
Когда были не совсем исправны стоковые новосибирские ИКЗ, то глуши-не глуши, прогревай-не прогревай, как были пропуски, так они и оставались с разной степенью интенсивности. А тут либо все плохо, либо все нормально. ИМХО, неисправные катушки так себя не ведут.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Не вообще, если бы так было, не было бы вопросов. ))) Наряду с началом нового количества подсчётов пропусков зажигания происходит "закупорка" старого канала ввиду пропадания искры, материал остывает и становится не электропроводным на некоторое время. Искра "ищет" новый путь. Молнию представь. Как только путь для пробоя найден начинаются пропуски, через некоторое время отключение форсунки.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
"закупорка" старого канала ввиду пропадания искры, материал остывает и становится не электропроводным на некоторое время. Искра "ищет" новый путь. Молнию представь.
ХЗ, мне кажется это поиски сферического коня в вакууме, проще все должно быть..
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Линейный вид
