сама процедура:
1. подключается топливный манометр к рампе.
2. принудительно включается БН. Отключается по достижении максимального давления.
3. со сканера включается одна форсунка, смотрим падение давления.
4. повторяем пункты 2 и 3 для оставшихся форсунок.
5. по формулам вычисляем дисбаланс отдельно взятой форсунки по отношению к другим.
В машине холодно при включенной печке. Если включить печку в режиме обогрева лобового стекла, то идет чуть-чуть теплый воздух. А если включить обогрев ног, то снизу горячий, а с верху так же только немного теплый. Не подскажете что это может быть???
В машине холодно при включенной печке. Если включить печку в режиме обогрева лобового стекла, то идет чуть-чуть теплый воздух. А если включить обогрев ног, то снизу горячий, а с верху так же только немного теплый. Не подскажете что это может быть???
воздушная пробка, посмотри не повысился ли уровень ОЖ в бачке при нагретой машине, да и на холодную есть изменения уровня?