withoutwords, Ну в полоседане с акпп тоже спорт режим акпп есть, переключение передач на 300-400 оборотов выше в спорт, и 6-ю передачу не включала (в круизе глюк был у народа - включало 6ю).
По мне так в поршне-таблетке нет металла под цековки нормальной глубины и немного ухудшается смесеобразование.
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Потери идут от неровности камеры сгорания безвтыка, и увеличении массы поршня.
Ну я примерно тоже говорил. Втык - дань чуть более возросшей эффективности смесеобразования, что может уменьшить склонность к детонации, да много чего. От балды его бы делать не стали, верно? Но ролики-помпы окончательно достали, и не только вазовцев. Недавно смотрел ролик на "трубе", втык у Весты из-за разрушенного натяжного ролика на чуть больше 50-ти тыс. Ни в какие ворота.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Ну, почитай, какая она у ДВС с непосредственным впрыском, сильно удивишься пропорциям. Конструкторы ДВС стараются ее обеднить до приемлемых величин в конкретных условиях конкретного ДВС, вот и все. Втык - это всего лишь другая синхронизация работы клапанов и поршня при возросшей степени сжатия. Как в шахматах: жертва фигуры для выигрыша партии.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Ky.
Поставь безвтык и крути фазы без ограничений. То бишь, именно в управлении перекрытиями втык только мешает.
Втык, вообще-то, живет отдельно от всех параметров, это всего лишь следствие поиска лучших решений для полноты отдачи плюс экология. И все "фэншуйные" спортивные моторы, к слову, втыковые. А там фазики вообще злые, компрессии на холодной прокрутке практически нет.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
У него если калина-спорт-2, то там "спорт распредвалы" с увеличенным ходом клапанов, там стандартных безвтык поршней не хватит.
На К2 (у меня К1) спорт меняют только распредвалы, в мотор других поршней не ставят. Не скажу про NFR, но там, похоже, в ДВС по серьезному вмешивались.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Lan_svt, видимо позже, а на ММАС представят. Вообще, по нему фоток не припомню. Даже в камуфляже...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от вюв
Что-то модуль управления светом скрывают...
Здравствуй гидрокорректор?
На К2-Гранте крутилки одинаковые. А вот реализации разные
Учитывая, что лампы H4, скорее всего и Грантовский гидрокорректор оставили...
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.