Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 1

[N@PsteR]

Сообщение от Александр_С

Жара. Около 40. Включен кондей. На третьей передаче накатом подъезжаю, ну скажем, к светофору. Нажимаю сцепление, ставлю на нейтралку. И тут мотор глохнет. Если успеешь нажать на газ то не заглохнет. Дефект не постоянный. На карбовой восьмёрке тоже самое было. Тут то в чём может быть проблема?

На карбовой восьмерке была такая проблема из-за ЭПХХ, да и кондея там не было. Тут все несколько сложнее и точную причину общими усилиями форумчан так установить и не удалось. Как наиболее вероятная - перетянутый ремень генератора.

[bes]

Сообщение от Александр_С

Жара. Около 40. Включен кондей. На третьей передаче накатом подъезжаю, ну скажем, к светофору. Нажимаю сцепление, ставлю на нейтралку. И тут мотор глохнет. Если успеешь нажать на газ то не заглохнет. Дефект не постоянный. На карбовой восьмёрке тоже самое было. Тут то в чём может быть проблема?

Я вот готов поспорить, что мотор глохнет именно когда выжимаешь сцепление, а не когда включаешь нейтраль. Просто надо раньше сцепление выжимать, так как обороты ХХ с кондеем выше чем обычно.

[Александр_С]

Сообщение от N@PsteR

перетянутый ремень генератора.

На ТО 2 да, подтянули ремень. Т.к. свистел под нагрузкой.

[Александр_С]

Сообщение от bes

Я вот готов поспорить, что мотор глохнет именно когда выжимаешь сцепление, а не когда включаешь нейтраль.

Ну не успевал посмотреть. Как заканчивался ПХХ так и глохла. Проводя аналогии с карбюратором скорее всего надо подкорректировать ХХ.
Но это не карбюратор. Моё колдовство тут бессильно))
Кстати бензин вроде тогда лил ещё 92.

[Kaschey]

После того как заменили сдохший сигнал появился свист. Думаю аэродинамический, может с сигналом и не связан ни как. На скорости от 40 до 70 отчетливо слышен свист, как буд то к бамперу привязан свисток и при движении он свистит. После 70 другие шумы его заглушают, но вот когда катишься накатом или на нейтралке к светофору - немного раздражает. Визуально ничего особенного на машине не видно - с чего свистит - не понятно.

[bes]

Сообщение от Kaschey

После того как заменили сдохший сигнал появился свист. Думаю аэродинамический, может с сигналом и не связан ни как. На скорости от 40 до 70 отчетливо слышен свист, как буд то к бамперу привязан свисток и при движении он свистит. После 70 другие шумы его заглушают, но вот когда катишься накатом или на нейтралке к светофору - немного раздражает. Визуально ничего особенного на машине не видно - с чего свистит - не понятно.

Скотчем заклей сигнал и проверь

[Kaschey]

Сообщение от bes

Скотчем заклей сигнал и проверь

О! тоже вариант, попробую!

[Reallo]

А на калине бортовой стоит или его нет только эбу. Потому что не могу понять как люди смотрят прошивку . Не пинаите сильно не давно за рулем !

[vovk]

Reallo, в штатной комплектации нет. БК ставят дополнительно, например, БК Штат х5 Магнум (по нему, в частности, можно посмотреть ошибки ЭБУ). Он встает вместо заглушки перед рычагом переключения КП. На Форуме есть темы по БК.
Либо люди покупают более "крутое" диагностическое оборудование.

[Лесничанин]

Сообщение от Reallo

А на калине бортовой стоит или его нет только эбу. Потому что не могу понять как люди смотрят прошивку . Не пинаите сильно не давно за рулем !

Версия прошивки написана на наклейке на блоке ЭБУ.