Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
mykola, надо было тогда XRAY с климатом брать. А мне "климат" К1 никогда не нравился. Я уже говорил, что предпочитаю регулировать температуру по своим ощущениям, а не по цифиркам на рукоятке "климата". И в К1 постоянно приходилось туда-сюда крутить, т.к. на тех же 26 то холоднее, то горячее.
Не, не потянул бы.
Я ж описывал историю покупки.
Нацеливался на калину-гранту полный фарш, именно из-за климата
Но не было их на тот момент. Было Это с грандиозными предновогодними скидками за те же деньги.
А прокатившись на Рее понял что нищебродский рей будет получше калины гранты полный фарш.
Не жалею ни капли, что однако не мешает бесится от ручных крутилок
__________________
Тwo tickets to Dublin.
Куда,блин?!
Тo Dublin!!
Не жалею ни капли, что однако не мешает бесится от ручных крутилок
Дело вкуса. Я наоборот рад как мой Барсик после сытного завтрака, что нашлась подходящая комплектация (сейчас её уже нет) и не пришлось переплачивать за абсолютно бесполезный для меня климат.
На К1 всё это не регулируется, это на К2 действительно климат, правда с дебильным, ИМХО, алгоритмом.
Нормальный алгоритм, созданный с учетом организации возд. потоков по салону.
Работу любого устр-ва оценивают не сразу после его пуска, а по прошествии времени, когда закончатся все переходные процессы. Вы же не будите требовать, чтобы регулятор паяльника, после вкл. сразу мог нормально выполнять свои функции по поддержанию темп-ры жала, а дождетесь завершения разогрева паяльника.
После "устаканивания" система в режиме "авто" нормально поддерживает темп-ру, адекватно реагирует на ее резкое изменение при откр. дверей/опускании стекол, распределяет потоки и выбирает скорость вращения вентилятора для равномерной темп-ры салона. Стекла чистые, шума нет, пятки не горят - чего еще нужно? Желаете быстрого прогрева салона/мотора - перейдите на ручное упр. распределением потоков и скоростью вент-ра + используйте эл. обогревы.
Вот если можно вопрос по размеру багажника. Правильно ли я понимаю, что 360 литров это без учета двойного пола. То есть с двойным полом он будет меньше?
Правильно ли я понимаю, что 360 литров это без учета двойного пола. То есть с двойным полом он будет меньше?
Вроде озвучивалось наоборот 361 литр при фальшполе , без оного 380 ,собственно когда смотрел Хрюндель зрительно багажник больше чем у моего калиносарая , как раз без фальшпола .
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
mykola, как вообще впечатления после Калины от Хрея с 1.6? Тем более ты, как видно из профиля, пересел с К-1 с 1.4, у меня такой же. Понятно, что преимущественно положительные, может есть и отрицательные?
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
mykola, как вообще впечатления после Калины от Хрея с 1.6? Тем более ты, как видно из профиля, пересел с К-1 с 1.4, у меня такой же. Понятно, что преимущественно положительные, может есть и отрицательные?
Если в двух словах, то ощущения такие же как при смене шестёры на калину. "Как в иномарке!"
Из недостатков, точнее из непривычного:
1) Более острый руль. Привык к четырём оборотам, по трассе не так нервно.
2) Здоровая, зараза, во дворе теперь не во все дыры залазит.
3) Шумная по трассе в районе 120 в моей комплектации. Вылечил сменой шестерёнок 5й передачи на самые "длинные".
4) Туповата на обгонах по трассе. Задушен мотор разными еврами.
Калина с прошивкой от Паулюса была взрывная, прелесть просто.
5)Датчика ТОЖ нет, пришлось городить самому.
Вот всё что навскидку вспомнил.
Ну а в остальном только приятные ощущения, машина всё же классом повыше.
__________________
Тwo tickets to Dublin.
Куда,блин?!
Тo Dublin!!
Линейный вид
