Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Вообще вопрос гарантии в России - очень скользкий. Сервисмены могут лишить гарантии на электрику в случае самовольной установки AUDIO, сказать что стойки не попадают под гарантию, типа что вы сцепление сами сожгли и т.п. Т.е пол машины не попадает под гарантию. Но ведь Вы берете автомобиль как единое целое, а не по запчастям. Вобщем надо немного времени, некоторых юридических знаний - и любое дело против сервисменов в суде будет выиграно.
Да, звонил полтора часа назад, сказали что много работы, приезжайте завтра...
Кстати, мы на фирме 12-ку обслуживаем у вас, и вообщем то тоже заметили что качество сильно снизилось, во первых реально долгое ожидание, во вторых нет магазина а в третьих
как то все проще стало...
Даже незнаем теперь куда податься, очень бы не хотелось менять северянин...
Добрый день!
Сегодня мы уже набрали машины в ремонт. Все подъемники заняты, это факт. Если будете ждать, Вас и сегодня возьмут. Но зачем ждать, когда можно спокойно сообщить время Вашего приезда завтра и приехать. Поэтому мы рекомендуем приезжать с утра. Оставили машину и езжайте спокойно на работу, вечером заберете. Розничного магазина по продаже запасных частей сейчас нет и небудет. Все запчасти получают только со склада, поэтому увеличилось время ожидания и получения запасных частей. Но это временная проблема, как только будет решена полностью проблема кадров, на складе все нормализуется. Мы приглашаем и ищем новых сотрудников для работы на складе и не только на складе, хорошие кадры это сейчас большая проблема. А в зале мы в августе открываем автосалон. А начет качества Вы это зря. Если у Вас есть претензии по качеству то давайте разберемся. Готов Вам помочь.
Удачи на дорогах!
ygnat, я никому ничего не навязываю, почитайте отзывы Калиноводов в темах... и сделайте свой выбор...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
22.07.2008 "прошёл" первое ТО в Ростокино, Королёва,13. Косяков в работе не обнаружил, за что собственно большое СПАСИБО сотрудникам указанного СТО.
Небольшое изложение о том, как всё было. Выходные записался на 22.07, в 8.00. В назначенный день приехал на час слишним раньше, произвёл разведку местности, заметил "замаскированных" водил, которые приехали в Ростокино. Заезд со стороны Аргуновской, направление движения по Аргуновской от Звёздного бульвара к Королёва. На КПП охранник после сообщения о цели визита и о километраже "учётчика" выдал пропуск. На стоянке припарковался, пошёл на второй этаж оформляться. Сначала регистрация у девушек на рецепшне, потом к мастерам-приёмщикам. Оформлял Альберт Николаевич (фaмилию запамятовал), никакой грубости и высокомерия, только подчёкнутая вежливость и интеллигентность в общении. Сообщил о цели визита, был предложен комплекс мероприятий по плановым и внеплановым (по жалобе на работу силового агрегата) работам с машиной, а также - на выбор масла (возможно, и фильтры). Цены на работу и расходники сразу сообщаются. Альберт Николаевич любезно согласился осмотреть мою машинку и дать оценку на предмет повреждений кузова и ЛКП, за что персонально благодарю его. Машинку сдал, побродил около ВДНХ(ВВЦ), поехал домой, потрапезничал, в 12.35 позвонили с Ростокино, машину можно забирать. Приехал, пошёл к Альберту Николаевичу, он выдал ключ, бумаги (кроме пропуска) и карточку на скидку в 10%, далее в кассу, обратно за пропуском и на стоянку за машиной. Привыезде охраннику пропуск сдал.
Ещё раз СПАСИБО за проделанную работу сотрудникам Ростокино. Работа силового агрегата стала более равномерной, тарахтения не слышу, по ощущениям движок, вроде как, тяговитей стал. Рёв на 1, 2 и 3 передачах после 2000 оборотов пока остался, но стал чуток потише и равномерней.
__________________
Главное чтобы соображалка работала и, конечно, "костюмчик сидел"
Привет!
Для соблюдения технологии ремонта, при с/у клапанной крышки, вышеупомянутые детали выбраковываются. А сейчас ВАЗ ввел изменения в регламент ТО, и клапана на 2-м ТО стали регулироваться.
Не то что, даже их регулировали на то-1... теперь надо клапана на 8 клапанниках регулировать ТО-1, ТО-2, ТО-4 и далее через одно ТО. Завод борется за ходимость моторов. Правда обеспечивает он это за счет владельцев, ТО стало дороже. Остается брать 16-клапанники ))) там вообще регулировать не надо и ТОшки дешевые.
Все наши Клубы на одной странице - 
Линейный вид
