[QUOTE=FirExpl;1856076]Мне почему-то кажется, что если бы этих фокусов было выпущено больше, то и продано было бы на столько же больше)[/QUOT В том то и дело ,сейчас выпуск Оки прекращен и те же
доставщики пиццы используют классику,вроде как мы решили отказаться от нее в пользу новых ,более безопасных моделей.А трех-дверка вполне может стать альтернативой классики и тем же инвалидам,широкие дверцы им нужнее ,спрос зависит от правильной цены
я продолжаю считать полным идиотизмом отказ от выпуска трехдверок на базе Калины
да у них там каждый месяц от чего-то отказываются, потом возвращаются. О Калине 4х4 тоже говорили, что никогда производить не будут, сейчас уже не так категоричны в ответах.
Степвей не полноприводной и цена у него как у Шевинивы,так что Калина 4х4 не как с ним не пересекается.Но то что модельный ряд у Гранты-Калины надо пересмотреть это точно.
если сейчас люксовый сарайчег стоит почти 360 тыр, и если в него воткнуть полный привод пускай и с вискомуфтой, то учитывая что это наша раша+сертификация, омалагационные и ресурсные испытания, то пройдет миниму 1-2 года и ценник вылизет явно за 400 тыр
если сейчас люксовый сарайчег стоит почти 360 тыр, и если в него воткнуть полный привод пускай и с вискомуфтой, то учитывая что это наша раша+сертификация, омалагационные и ресурсные испытания, то пройдет миниму 1-2 года и ценник вылизет явно за 400 тыр
Вылезет наверняка, особенно с учетом того, что придется новую заднюю подвеску инженерить и выпускать отнюдь не массовыми тиражами. Гораздо дешевле вышло бы использовать электронную имитацию блокировки дифференциала. Конечно не полный привод. Но дешево и помогает слегка))
Гораздо дешевле вышло бы использовать электронную имитацию блокировки дифференциала. Конечно не полный привод. Но дешево и помогает слегка)) nikernn вне форума Добавить отзыв для nikernn Пожаловаться на это сообщение Цитата в
Здесь мягко говоря вазовские маркетологи косячат по полной,совершенно выпадают из современных тенденций.Возьмем Мини от БМВ в 2010 году 40% продаж у них пришлось на кроссовер,ошеломленные успехом они готовы выпустить и трех-дверный кроссовер,а это кстати класс Калины.Да и вообще Гранту седан не ждет большой успех в Москов.регионе,вот за этот год у нас прибавилось Приор и Калин ,но подавляющие большинство из них это хэтчи и универсалы. У людей напряг с наличностью,поэтому и берут более практичные машины.Да и кстати в этом году не жду повышение продаж авто ,дай бог повторят уровень 2010,смотрел опрос москвичей по уровню зар.платы за этот год у 70% зар.плата либо сократилась либо осталось на том же уровне.
Линейный вид
