Шестой калиновод, который в полоску, взносы не сдавал, но шашлычка навернул изрядно. Надо его в Кременевку с собой взять, на закрытие сезона. Ответственный за отлов наглой шерстяной морды - тов. elektrum.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Последний раз редактировалось kalinas; 02.09.2012 в 22:12..
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 03.09.2012 в 18:50..
Ну на вкус и цвет, как известно мало что совпадает)но сюда по тем же тех.характеристикам расход бензы, при нынешних ценах несколько больше чем 1.4...In My Humble Opinion экономия должна быть!!!!..то что там не едет..еле плетется...все это отдельные мнения разных людей!..лично для меня было бы хорошо чтобы двигатель 1.4. остался!!!и только с механикой...
И я ничего хорошего в этом не вижу. К стандарту 1,4 шли долго все производители, и это некий оптимальный вариант мотора при скромной комплектации авто и относительно небольшой снаряженной массе. Когда этот двигатель только появился, технический директор ТоргМаша Владимир Бузланов говорил о том, что наконец-то появился в линейке ВАЗа современный мотор, и, главное, без вибраций. У них в планах была модификация "1,4 турбо", поскольку мотористы доверяли его статическому и динамическому балансу. Что произошло на технологической стадии производства поршней и колец, никто так толком и не разобрался. То есть, технари на заводе расписались в своем бессилии решить чисто технологическую проблему. В одном из разделов форума говорится о том, что лицензионное производство поршневой группы от Могюл не смогли довести до ума. По другой версии, вмешательство французов сыграло роковую роль. Версия 3: мотор "рвет" от некой магической цифры соотношения хода поршня и диаметра цилиндра. К колдунам надоть иттить, к колдунам...
Добавлено через 18 минут
Кстати, о прошедшей "Македонской встрече" (Макеевка+Донецк). Фотография наевшегося кота (участники встречи подтвердят) напомнила мне советские стенды "Их разыскивает милиция"! Может рубрику на ветке сделать соответствующую. Ведь некоторых ретивых на старте, и здувшихся на пол дистанции клубней без ментов и не найтить!
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Линейный вид
