Когда в 2001 году покупал 2115 с инжекторным двигателем после 21053, так же думал, что все будет очень сложно с обслуживанием. Но если вникнуть в устройство и расположение датчиков, то впрысковая система гораздо проще в эксплуатации, чем карбюратор (ну, если, конечно есть желание вникать).
Ну я вас умаляюестественно надо учить мат часть.В ижекторе по мойму три датчика при не исправности которых движение своим ходом не возможно.В остальных случаях эбу работает по обходной прграме .Но речь не об этом ,а о расходах на ремонт. Далее спорить нет смысла по той причине что у нас нет выбора все будем пользовать инжектор.А дальше посмотрим лет через пяток что нам подкинет прогрес .
Приветствую всех калиноводов!
Скажите свое мнение вот по какому вопросу: Имеет ли смысл платить 30 тыр за новую коробку и двигатель 1,6 16V(2010г.в.) по сравнению с вариантом двигателя 1,4 и коробкой старой(2009 г.в.)?
А то собираюсь покупать универсал цвета "Калина" пришел в салон подчти уже согласился взять вариант с 1,6 январь 2010 но меня обламали - лада финанс только на 2009 год распространяется :(. А это стоимость страховки на год и комиссия банку...
Кто что думает?
Попутно вопрос: С какого момента кто знает к 1,4 двиглу стали ставить коробку с ГП 3,9?
Уважаемые коллеги! Кто-нибудь устанавливал в свой универсал заднюю акустическую полку от Аламара? (www.alamar.ru)
Поделитесь впечатлениями, фотографиями и опытом?
Уважаемые коллеги! Кто-нибудь устанавливал в свой универсал заднюю акустическую полку от Аламара? (www.alamar.ru)
Поделитесь впечатлениями, фотографиями и опытом?
Ты как мысли читаешь.В общем присоединяюсь к вопросу.
Уважаемые коллеги! Кто-нибудь устанавливал в свой универсал заднюю акустическую полку от Аламара? (www.alamar.ru)
Поделитесь впечатлениями, фотографиями и опытом?
Она не нужна. Ставьте компонентный звук в штатные места и не заморачивайтесь - за нас на заводе уже всё продумали...