Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
У меня еще жестче, Гранто-калины едут 10-15 км/ч, не больше. Больше всего сиды впечатляют, это овно еле крадется.
Цитата:
Сообщение от Smitn
Показательное видео, там где ямы едет медленно, где норм дорога быстрее, но при проезде ям даже замолкает :-)
Показательное твой полированный грейдер, который для твоих Поло-Тауранов жесткий, сам признался. А то что на видео "немцы" всю душу вытрясут. И чего спорить, подвесон у Весты сильно лучше для таких дорог. Вот поэтому Поло нафиг не нужен, просвета нет, трясучая жесткая подвеска. Да и унылый он, как фонарный столб.
Показательное твой полированный грейдер, который для твоих Поло-Тауранов жесткий, сам признался.
Ты сам то не додумывай и не сочиняй.
Я сказал, что пустой Туран жестковат, а не такая дорога жестковата для Турана...
Ну и у Турана и у Поло несколько разные подвески. Кроме того на моем Туране на 130 тык прошлый хозяин поменял амортизаторы передние и задние пружины (одна лопнула) и хрен знает что поставил, так что мне с подвеской надо бы поработать может и поменяется поведение, но это следующей весной.
Цитата:
Сообщение от Kol888
Вот поэтому Поло нафиг не нужен, просвета нет, трясучая жесткая подвеска.
А как ты это определил не проходя тест-драйв?
Цитата:
Сообщение от Kol888
Да и унылый он, как фонарный столб.
Бинго! Вот основная причина :-)
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
и чего тут такого? у нас половина улиц таких))) и кстати, поло по таким убитым но не большим волнам/ямам едет мягче чем калина, а калина мягче весты. Поло не любит крупные волны, типа трамплинов, солярис кста тоже, тут да, пробивает сильно раньше.
Ничего, ты спроси зачем Smith выложил полированный грейдер где его трясет. ))
меня более удивляет как журналисты считают километр за три, они то хоть иногда да ездят по хорошим дорогам, мы же только если куда на дальняк, а по месту - никогда, нам считать 1 к 5?!)))
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Главное условие появления дискомфорта на Поло – ямы (именно ямы) с острыми краями и надолбы из асфальта, т.е. резкие перепады высот. Дороги нормального качества/стыки проходятся комфортно. Например, ТТК от Звенигородского шоссе до Кутуза – Поло раздолбанные стыки воспринимает спокойно. На Калине всегда сползал к краю ряда, чтобы колеса не попадали на самый разбитый участок.
leo-2123, а как там Веста. Если на ТТК редкий гость – как ведет себя Веста на МКАДе, внешнее кольцо, 2я полоса в месте пересечения с Ленинским проспектом?
))
Линейный вид
