Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
это действует при условии их нормальной сборки, иначе никакое ваше обслуживание и правильная эксплуатация вам не поможет продлить их срок службы
Я извиняюсь, но Вы наверно невнимательно читали мои высказывания по поводу сборки и в целом... Повторяться не буду... Интересно, пожалуйста, почитайте выше...
нормально собранный Вазовский двигатель из более менее нормальных деталей отхаживает более 200тык (проверено практически неоднократно от класски до 11)
другое дело много всяких НО
детали Г...
вроде мелочь ремни ролики но на 16 клапанном это тянет за собой довольно много
мелочевка термостаты датчики частенько донимают
если бы собрали прямыми руками из соответствующих материалов то ходил бы такой двигатель не хуже буржуйского НО...
что до современных приоровских так там колечки жиденькие и стираются в пух и прах... тем более к качеству масла требовательнее... ИМХО если температуру упустить нелегко им придется...
Ресурс двигателя 11194 моей Калины составил 40 тыс. км. На 40 с копейками была поменяна поршневая по гарантии по причине стука и масложора, потом он стал жрать масло все больше и больше, к 60 тыс. я доливал уже по литру на 1000 км пробега, мне надоело и была сделана капиталка с расточкой. Посмотрим, какой ресурс будет у нового мотора.
Ресурс двигателя 11194 моей Калины составил 40 тыс. км. На 40 с копейками была поменяна поршневая по гарантии по причине стука и масложора, потом он стал жрать масло все больше и больше, к 60 тыс. я доливал уже по литру на 1000
Ну че ... 60 - нормально...для 94го
У моего первого двигателя официальный! ресурс 28 тыс.км - на этом пробеге сделана 2я замена ШПГ , но промеры горшков уже превышали допуски, поэтому на 30й тыс после всё того же стука - смена дв-ля (после нужного письма на завод....). Потом опять стук и расточка... но это уже другая история.
Привет Калиноводам!
1.6 8клапанный 2007г был расточен блок под первый ремонт на 30 000км, после этого выходил больше 350 000км, точно не известно, так как иногда не работал спидометр,
потом сделан кап ремонт и примерно 5 000км уже прошел после него, после прогрева появляется стук похожий на стук колена, но не постоянный а периодический, секунд 10 тихо потом - так-так-так и опять, секунд 10 тихо и так-так-так.
по началу это напрягало, потом забил.....
на скорость не влияет....
vovk, второй раз я не сам делал мотор, не могу сказать, что там делали, но думаю, что это распредвал, по этому и забил на стук. сегодня после работы пойду проверю точно его, что бы уже и не думалось.
Добавлено через 2 минуты vovk, думаю, что упорные кольца КВ выдали бы отражение на сцеплении, но оно работает нормально, трогается автомобиль плавно.
Линейный вид
