Ну я так то щас вваливаю переодически поэтому расход ползет))Смотри.Я начал потихоньку еще сегодня крутить по ходу коленвала...вобщем дошел до той точки когда в принципе начало очень нравиться....низ-сток,середина-немного лучше,с 4х примерно резкий подхват до 6ти,потом крутить бесполезно и толку нет....наверно остановлюсь на этом положении,да и по трассе сразу комфортнее стало ехать...,так вот,чем дальше была шестерня на запаздывание,тем больше мне приходилось давить тапку на низах,отсюда и расход...щас думаю норм станет....до этого расход поднялся примерно на 1-1.5 литра
Четырка пыталась за мной удержаться,но как только на второй 4тыс перевалило,...все....я уехал...
Добавлено через 1 час 47 минут
Тут прикол еще утром приключился)))...я только говорил вчера что нашел то самое положение шестерни когда прикольно начала ехать....)))...встаю утром раненько...(нужно было в одно место сгонять в 6 утра) ...а руки бляха муха чешуться...))))...дай ка думаю еще поверну шестеренку по быстрому...ослабляю болты,...а она ..КЛАЦ..сцукоООО....и распредвал ушел в самое крайнее положение...:D....короче где она была раньше хрен поймешь...(((....в общем примерно поставил ее и поехал...все записи в том примерном положении...
По поводу расхода могу сказать точно что не изменился...специально обнулился утром,проехал где то километров 200....еще и с отвАлами...а он такой,же...если спокойно ездить,то еще меньше станет 100проц..
глянул, ну классное едет, на второй примерно одинаково у нас получается по 8 сек.
а с места ты вроде как побыстрее у тебя что-то в районе 10с, у меня больше. но я думал будет наоборот...думал с ходу ты шустрее попрешь.
Barrera, в понедельник сьезжу к Андрею за новой прошивкой,вот тогда и попробую уже окончательно все настроить чтоб больше не лазить...мне кажется лучше поедет,потому что когда он мне давал свой блок бошевский,на нем интереснее ехала..в общем будет видно...
....пару теперь надо и ряд..)))
Линейный вид
