да они счас савсем запутали, стали оба типа наддува шифровать одинаково, нипонятно с первого взгляда, нагнетатель и турбина, или только турбина....... но всёравно...... 150 л.с при объеме 1,4......... при этом и тянет приятно, нет провалов, на второй передачке шёпотом тянет на ХХ, даже и не подёрнется........... умничко вобщем
зы: жалко стоимость несуразная....... а тагбы для Калинки само то
ты бы не ездил на машине, раз жалко-то.
ты не на удавкоме, здесь принято писать по-русски. если не получается, то причин может быть две: 1) неуважение к форумчанам, 2) неграмотность.
на второй до 145? смени прокладку ещё раз.
взрослый, вроде бы, человек, а такую несуразицу несёте, что смешно становится.
ездить - не жалко, а выжимать из древнего движка последние соки........ - ДА ЖАЛКА.
RopРАЗ, дружище, ну есть у тебя желание в красноязычие поупрожняться, давай не в рамках этого форума, вот прям запрасто "поБАРАГОЗим"
и всётаки, граматике будешь детей учить, желательно своих, давай, не кашляй, Достаевский ты нашей современности
и всётаки, граматике будешь детей учить, желательно своих, давай, не кашляй, Достаевский ты нашей современности
Вроде он ничему не учил, просто отметил, чтосознательно и постоянно говорить корявым языком - не уважать собеседника.
Вот этот пост твой - это, наверное, 3й твой пост мной прочитанный. Еще два я читал давно. Понял, что вроде говоришь что-то разумное по делу, но пытаться понять что именно - да зачем оно мне надо? С тех пор пропускаю твои посты, чтобы глаза не ломать.
Но ты волен поступать как знаешь, конечно, дело твое. На этом форуме, вроде, нет в правилах "писать-по русски".
Очень правильно характеризует разность этих двигателей моя жена.
У нас Калина 1.4 и ещё 11-я с дв.1.6 8v.
Так вот:она говорит так- одиннадцатая рычит,а Калина не рычит.
Очень весомый аргумент в пользу 1.4.
__________________
Раньше был хэтч 1.4,теперь сарай Калина-2 полный люкс!
Я хоть и являюсь владельцем 1.6 8кл. пришел к выводу, что все же 1.4 лучше, так как:
- экономичнее, когда не торопишься и едешь на малых оборотах (при этом теряется немного мощности-момента по сравнению с 1.6)
- мощнее, опять же, когда это необходимо - тогда можно его и покрутить
- меньше вибрации, надежнее и т.д.
Минусы - это дороже ремонт (но пока есть гарантия об этом можно не беспокоиться).
Считаю, что 1.6 8кл. исчезнет и ему на замену придет 1.6 16кл. Но тогда придется опустить цену для 1.4
Забыл добавить, на 1.4 не разу не ездил
__________________
Слишком много вариантов? Купи что-нибудь. В следующий раз вариантов будет меньше!
Ремонты: 0-60 тыс.км (5 лет)
1. датчик фаз - гарантия
2. стеклоподъемник левый передний - гарантия
3. течь тосола из СОД - гарантия
4. течь масла из КПП - гарантия
5. моторчик вентилятора печки с разбором панели - гарантия
6. датчик уровня топлива - 250
7. стеклоподъемник правый передний - гарантия
8. накладка на петли задних сидений - 70
9. пластиковый треугольник задней двери - 70
10. аккумулятор - 1850
11. стеклоподъемник правый передний - 450
12. накладка подсветки номерного знака - 200
13. тарельчатая пружина SS-20 - 35 руб.
14. датчик фаз + диагностика - 500
15. стартер КАТЭК + замена (старый работает, но плохо крутит в мороз) - 3100
16. тормозной шланг (лопнул) - замена обоих передних ~ 500
17. РХХ (заклепки на корпусе выпали) - 350
Итого ~ 7'350 руб
))
88/5000 
Линейный вид
