нда... та же проблема, по жаре в пробках провал почти до пола... сервисмены из автокея с гарантией завернули, катались, кактались с гарантийщиком, а толку ноль...
пара вопросов к тем кто менял ГТЦ:
1. ставили такойже ГТЦ как и был?
2. и не слетает ли гарантия после самостоятельной замены?
заранее спасибо.
мне вот интересно почему в этой ветке представители "клубного" сервиса не появляются, или как всегда проблемы народа вождя не е@ут?
fashist, а зачем кататься? Пост № 81 - лучшая инструкция, как доказать дефект. Все делается на стоящем авто. Для начала надо самому понять, как играть педалью, чтобы провал появился, а уж потом ехать к дилеру с претензией.
у меня тоже провалы сто процентов идентичы выше описаным но самое интересное что бывает в пробках. Заметил вот что первый раз появилось когда потеплело на улице похолодало все пропало потеплело опять появилось короче чем жарче на улице тем чаще провалы. Сервесмены разводят руками. Педаль можно опустить и снова нажать но это не дело.
Vantage ты малость не понял как только с пробки выезжаещь так все становиться номально, да и в пробках выборочно два три раза нормально а потом бац какбы выборочно не угадаешь
на самом деле уже дважды проблема решена в топике и можно было бы удалять если бы не те кто упорно не желает пользоваться поиском и продолжают задавать вопрос да еще и жаловаться что нельзя доказать в сервисе дефект.
Кто уже поменял ГТЦ, проблемы исчезли??
И у кого тоже проблемы, когда машина выпущена, может это явно бракованная партия была?
У меня ноябрь 2008 г.
У меня та-же проблема с тормозами - при не полном отпускании тормоза и последующем дотормаживании педаль проваливается. Машина тоже ноябрь 2008 года. АБС нет.
У меня та-же проблема с тормозами - при не полном отпускании тормоза и последующем дотормаживании педаль проваливается. Машина тоже ноябрь 2008 года. АБС нет.
Пробег 2800 км, была рассинхронизация рабочего ключа (штатная сигналка с ПДУ не работала) поехал на сервис, было жарко около 33 гр., ехал с включенным кондером около 30 км за городом и 15 км по городу, стала падать педаль тормаза - томозить стала в самом конце рабочего хода. Штатную сигналку на сервисе сделали за 3 минуты, а вот когда задал вопрос о падении педали тормоза - ИПГ без разговоров и всяких проверок - отправил на замену вакуумного усилителя. От такие вот дела!!!
Кажется мне - это общая проблема свежих люксов - конец 2008 начало 2009 года. Проверьте свои тормоза ребята!!!
Самое главное перед тем как ехать в сервис, пробуйте раз 5 выше изложенный метод проверки, в жаркую погоду дефект проявляется явно, а вот с утра когда прохладно надо постараться, я например раз 8 утапливал педаль чтобы точно понять как. В сервисе тоже прокатились и сказали что вроде все гуд, но когда я при нем утопил педаль полностью на стоячей машине вопрос больше не было.
Точно токая же хрень была с првалом пидали тормоза,заехал по горантии поменяли задние торм цилиндры,спрсил ,больше токого не повторица сказали все нормально.Через ниделю опять пидаль уходит чють не ве......сразу п оехал в тех центр поднял все начальство,вроде что же х....вроде обещали что все нормально сднлали .пи.....ра который делал ему повезло что не в его см\ену приехала то бы суку убил.Дело окозалос в главном тормозном цилиндре ,поменяли но тормоза се равно хуе..........
Линейный вид
