Герметики для СОД, технология их использования

[3axap76]

А банку всю залил или часть?

[КалинаVod]

Я всю залил банку!Банка рассчитана на 10л У нас около 8л система ОЖ должна быть.
Летом думаю поменяю антифриз еще раз если разбогатею на замену радиатора основного или ремонт (у меня с кондиционером машина,дорого)

А может и не буду менять.Посмотрю как этой зимой себя вести будет.Той зимой он парил слегка всегда.В эту зиму только 1 раз парил,из-за того что клапан крышки РБ замерз.Было -2 утром,вечером стало -30...И в ту зиму я сильно мерз,холодно было в машине на ходу -25...-30 неуютно.До -20 хорошо!
В эту зиму,в -25 уже не холодно как раньше,комфортней стало! (холодней пока не ездил)
А залил еще всю банку потому что уже тогда было в планах лезть шток термостата подпиливать.Потерял литр антифриза по неопытности когда менял,долил...

[n1k3]

Эх прочитал всю тему. Решаюсь тоже залить хай гир. Опасаюсь только нигде он не перекроет теплоотдачу от двигателя так что датчик ОЖ будет показывать норму, а двиг на самом деле будет кипеть?

[aland]

Сообщение от n1k3

не перекроет теплоотдачу

в двух машинах залит почти год - ничего не перекрывает..

[3axap76]

все ни как не могу выбрать герметик - склоняюсь к Ликвимоли, но на сайте ХайГира есть очень много разного типа герметиков: для СОД в целом, металлогерметики, и т.д. видно специализируются на этом. Какой лучше взять? Проблема - незначительная течь радиатора отопителя проявляющаяся в паре капель так сказать ОЖ и появление жирного налета на стеклах.

[КалинаVod]

1) Про Лавр читал? http://www.lavr.ru/pages/tests/labor...ika-radiatora/

2) Тест Герметиков от ZR http://www.zr.ru/content/articles/33...a_s_tekuchkoj/

P.S: Hi Gear не взял бы ни за что У меня залит Лавр,всё нормально!

[Pyroman]

Расскажу свой опыт применения Хай Гира. Потек радиатор, думал заменить на новый. Посмотрел форум и принял решение, что радиатор все равно менять хуже не будет от герметика. Залил Хай гир, хотя хотел ликви моли. Видно были большие дырки, радиатор перестал течь, после 250 км пробега. Сейчас все сухо, печка греет как положено. Понаблюдаю.

[denlom]

Заливан Ликви Молли с месяц назад. Вроде течь прекратилась. ПОзавчера попал в аварию, пока ждал гайцов, двигатель работал часа четыре на холостых, чтобы не замерзнуть. И после этого опять стало сыро на водительском коврике. И еще стали потеть стекла.

[Бакс]

3axap76, меняй радиатор печки. Герметик- не панацея. Мне не помог

[petruha256]

Извиняюсь за подробности, не совсем по теме, но чтобы было понятно, как я дошел до такой жизни - поясню:
В начале осени начало в салоне попахивать тосолом -не придал значения, вроде прошло.
Когда стукнул первый мороз - накрылся термостат. Утром завел машину прогреться, пока менял резину включился вентилятор, думал как обычно выключится - не выключился, думал пробка - прогнал на 4-х тыс. оборотов - ничего не поменялось.
Весь день ездил с печкой вместо радиатора, на следующий день поменял термостат все в норму пришло, температура стоит как вкопанная практически во всех режимах, но стала печка плоховато греть и постоянно воздушная пробка образовываться, пробку прогонишь вроде нормально греет,
после заменя термостат постоянно менялся уровень тосола, думал ерунда, устаканится пробки повыгоняет, но прошло 2 или 3 недели ничего не поменялось температура двигателя ровная, а печка не греет, пока не проедешься минут десять и не погазуешь.
К первому снегу решил поменять коврики спереди и, как грицца картина маслом - приплыли, поднимаю коврик с пассажирской стороны а там... мокрый он в общем. вот куда все пляски уровня тосола ушли...
мозги не залило, они сверху накрыты (еще с завода) каким-то блестящим пакетом и сухо там.

Весь вечер искал инфу про замену радиатора печки, купил новый, собрался уже пилить, но прочитав про герметики и прикинув, во что может превратиться замена радиатора печки на морозе (гаража нет) решил попытаться оттянуть необходимость замены до весны при помощи герметика.

С утра доехал до магазина взял флакон ликви моли, залил в РБ, поддал газку до появления интенсивной струи из пароотводящего шланга, так 5 минут, потом еще 30 км проехал. приехав обнаружил небольшое количество пены в РБ и какие-то мелкие белые хлопья (типа свернувшегося молока).

Весь день машина стояла, вечером по пути обратно вроде меньше вонять стало в салоне, температурный режим не поменялся ни на градус (на улице минус 15), печка греть стала сразу после прогрева двигателя, не сказать, что ташкент, но вроде как раньше (пока новая была). Хлопья поисчезали, видать осели где-то или разошлись, пены в РБ нет.
Пропала утечка или нет пока не скажешь, думаю ч/з недельку всё понятно станет.