Суть проблемы: когда открываешь пятую дверь универсала (и хэтча тоже), то при помощи специально придуманных полимерных "резинок" приподнимается крышка багажника. Проблема в том, что после -15 за бортом они дубеют и становятся жутко ломкими. Дважды температура опускалась до -20 и дважды рвалась резинка. Сначала правая, потом левая. В итоге полка багажника перестала дружественно приподниматься при открытии двери
Сначала было хотел поискать на авторынках, потом, вспомнив, что у тестя на 2111 та же самая беда, плюнул и решил заменить их веревкой. Взял черные толстые шнурки, отмерил нужную длину (как раз такую, какой были эти самые "резинки") и теперь полка вновь приподымается, на этот раз ведомая уже шнурками. Просто, эффективно, красиво (не отличишь от стока), а главное - долговечно. И зачем там этот дубеющий полимер?
Искал проблему по форуму - не нашел, неужели никто не сталкивался?
Код Калиновского шнура: 11170-5607100-00
Держатель шнура верхний: 21120-5607136-00
Код шнура от 2112: 2112-5607100
Код шнура от Калины 2: 21940-5607100-00
Не стоит, при демонтаже штатных их легко оборвать.
Да ну, там главное инструмент иметь, типа круглогубцев с тонкими концами, а ломаются они на раз зимой, нафиг нафиг, я в своих проделал отверстия и вставил кольца стальные, а кто-то шнурки продевает в проплавненное или просверленное отверстие.
И меня постигла эта напасть. Первый раз оборвали на СТО, но сразу заменили. Второй раз оборвался один на днях, в общем решил не медлить и переделать их на более прочную, а самое главное нодёжную конструкцию. Почитал тему, выбрал что понравилось и переделал. Получилось примерно вот так: http://www.lkforum.ru/gallery/browse...&searchid=8848
И меня постигла эта напасть. Первый раз оборвали на СТО, но сразу заменили. Второй раз оборвался один на днях, в общем решил не медлить и переделать их на более прочную, а самое главное нодёжную конструкцию. Почитал тему, выбрал что понравилось и переделал. Получилось примерно вот так: http://www.lkforum.ru/gallery/browse...&searchid=8848
Линейный вид
