Да хорошо всё будет у отечественного автопроизводителя, вот только у потребителя, возможно, паршиво, во всяком случае ближайшие лет 10...
"...Оба сценария предполагают активное государственное вмешательство в работу автопрома. Так, в первом случае предлагается повысить пошлины на иномарки с нынешних 30% до 40%, во втором — до 80% с последующим снижением до 30% к 2020 г. В проекте концепции, опубликованном на портале Slon.ru и датированном 10 ноября, для обоих сценариев предусмотрено «повышение» пошлин на иномарки. Если пошлина будет повышена с нынешних 30% до 40%, конечная цена машины вырастет менее чем на 8%. Увеличение же пошлины до 80% даст прирост цены на 38%, подсчитал аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов..."
223 гектара земли, почти 3000 работников, полный цикл производства с 70-процентной локализацией и высоким уровнем автоматизации: завод KIA Motors в Словакии считается самым современным из всех предприятий компании. Недавно здесь стартовало производство обновленного cee`d, основным рынком сбыта которого считается Россия
Еще семь лет назад уровень безработицы в словацком городке Жилина достигал 15%. Ситуация в корне изменилась в 2004 году, когда KIA Motors договорилась с местными властями о возможности строительства завода компании. Миллиард евро инвестиций — и меньше чем через два года (в декабре 2006-го) с конвейера сошел первый 5-дверный KIA Cee`d. Сегодня продуктовая линейка включает 3-дверный хетчбэк, версию с кузовом универсал, а также кроссовер Sportage. А уже через год к ним прибавится компактный SUV Hyundai ix35. Гибкая система производства позволяет собирать все модели на одном конвейере. Каждый час за заводские ворота выходит 60 машин, а всего заводские мощности позволяют выпускать 300 тысяч единиц продукции в год. Штамповка деталей, сварка кузова, окраска, сборка и даже выпуск двигателей — все эти этапы рождения нового автомобиля скрупулезно выполняются роботами с необходимой помощью или просто под неусыпным контролем специально обученного персонала. Пока работа организована в две смены, но уже в ближайшем будущем планируется ввод третьей.
Предприятие стало, по сути, градообразующим: количество рабочих мест в регионе весомо возросло. И за работу здесь действительно держатся. Поэтому отношение к труду, уровень дисциплины и, соответственно, качество в зоне ответственности каждого сотрудника соответствующие. Тем более что за соблюдением оных зорко следят 60 камер наблюдения с круговым обзором, в поле зрения которых попадает буквально каждый сантиметр немаленькой площади.
Может я что то не понимаю, но почти полный цикл и 3000 рабочих.
миллиард евро по курсу 44 = 44 млрд. руб. и результат.
Недавно здесь стартовало производство обновленного cee`d, основным рынком сбыта которого считается Россия
Все это очень прекрасно, но только вот.. пусть себе свои Киа и продают. Для России интересно, что бы Киа построила завод с такой локализацией у нас. Нет смысла кормить словаков в то время, когда надо кормить своих.
Все это очень прекрасно, но только вот.. пусть себе свои Киа и продают. Для России интересно, что бы Киа построила завод с такой локализацией у нас. Нет смысла кормить словаков в то время, когда надо кормить своих.
Завод KIA Motors в Словакии 
Завод KIA Motors в Словакии 
Завод KIA Motors в Словакии 
Линейный вид
