Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Доцент Нивы, тема вроде не о десятках... Судя по тому как подробно ты пишешь о том, какие дороги в Тольятти - для них ты ШНиву и купил. Вот, только многим Калиноводам хватает и Калины, чтобы по Тольятти ездить.
Олег Вещий, Да не то что калины хватает, у меня друган на бмв320 в кузове Е90 (ну который последний) ездит... По тем же городским дорогам. Ну объезжает некоторые отрезки дорог, некоторые ямы, ну низ бампера раскрошил, но ездить-то можно. В городе к легковухе можно привыкнуть. Но по мне и в городе лучше ездить на шниве. Я тут по работе был совсем недавно в европе, так вот если бы я жил даже в какой-нить словакии, я бы только на легковые машины смотрел бы. Так как там жипы нецелесообразны. Промолчу про германию и австрию.
Ну и у нас тут широко раскинулась Волга и всякие озера с ней связванные, мест уйма, где и порыбачить, и отдохнуть, и с лодкой поъехать. Опять тут рулит шнива. Для местных. У меня дача в Лопатино. А я с весны по осень чуть не каждый день езжу в Хрящевку. Если по асфальту- 60 км. если полями - 23 км. Но там один отрезок есть (лес между Чув. Сусканом и Хрящевкой). Его на недоприводе почти никогда не проедешь. Так что для меня шнива рулит.
Сегодня из Самары обратно домой ехал, заходил в салон, торгующий Черри-кетайцами. Как я и говорил выше, ценник на недоприводную черри тигго 445 тыров. Двиг 2.4. Не знаю, как она по агрегатам и по надежности, но во первых, это даже не парт тайм жип, а во вторых - ну реально ужасна она внешне... Значительно хуже шевинивы по кузовным зазорам, там везде облой на пластике, какие-то задиры, кривые панели, косо фары стоят, стык бамперов с крыльями вообще ахтунг (фоткать охранник запретил, что интересно). В общем чудес господа не бывает...
Даг Голова, +100.
Я каждый день вижу это чудище под своими окнами да еще и с эмблемой тойоты. Кто не верит - сфоткать могу.
Нива в этом плане вездеходнее что ли.
__________________
Первая панацея для плохо управляемой страны - валютная инфляция, вторая - война; обе приносят временное процветание, обе приносят окончательную гибель Эрнест Хемингуэй
Ну вы развели тут. Ясно-понятно, что то же форестер - это по сути паркетник. Никто не лезет на этой машине в грязь. Очевидно, что у нее клиренс меньше, чем у нивы (шнивы), Очевидно, что у нее база длинее, чем у нивы. Шнива- это по сути та же нива, но с новым обвесом кузова, если кто не в курсе.
вот вам видео, чтобы выши сомнения немного развеять: http://www.youtube.com/watch?v=1yoz7wazwqU
Ясно-понятно, что то же форестер - это по сути паркетник.
С этим никто не спорит.
Цитата:
Сообщение от XLem2
Никто не лезет на этой машине в грязь.
Нееет, что вы! Только по асфальту. А фото и видео - это либо не грязь, либо монтаж.
Цитата:
Сообщение от XLem2
Очевидно, что у нее клиренс меньше, чем у нивы (шнивы), Очевидно, что у нее база длинее, чем у нивы.
Мне про клиренс не очевидно. На тринадцатой странице темы это уже обсуждалось.
Цитата:
Сообщение от XLem2
Шнива- это по сути та же нива, но с новым обвесом кузова, если кто не в курсе.
вот вам видео, чтобы выши сомнения немного развеять: http://www.youtube.com/watch?v=1yoz7wazwqU
О как! Если это так, то и видео про длиннобазную Ниву показывайте, и чтоб она не подготовлена для внедорожья была.
XLem2, я вас понимаю: очень хочется, чтобы ШНива была внедорожником. Но это не так. А прежде чем заявлять бред про то, что Нива = ШНива неплохо бы сверить кое-какие параметры.
База у ШНивы - 2450мм, у короткой Нивы - 2200, у длиннобазной Нивы - 2700.
Масса в снаряженном состоянии: у ШНивы - 1400кг, у короткой Нивы - 1210, у длиннобазной Нивы - 1350.
О клиренсе Нив АвтоВАЗ умалчивает.
Я по прежнему утверждаю, что ШНива - это кроссовер. Что неподготовленная ШНива может на бездорожье ровно то, что и другой кроссовер и не более. Я изменю свое мнение, когда здесь приведут в качестве доказательств фото или видео, где неподготовленная ШНива преодолевает внедорожье, непосильное кроссоверу.
помоему ты не изменишь мнение даже если сам при этом в ней ехать будешь, приговаривая "я б здесь проехал".
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
Олег Вещий, Мне вот по барабану, чего ты там думаешь. Я знаю, что шнива никакой не паркетник. И кстати она не внедорожник тоже... Это вседорожник. Просто внедорожные свойства и шнивы, и нивы короткой, и нивы крокодила примерно одинаковые (различие основное в базе, кроку тяжелее всего на крутых кочках). Если бы развитие шнивы пошло по другому пути, как планировало, если бы на шниве упразднили бы карданы, сделали бы другие подвески (там макферсон вперед хотели и многорычажку назад), сделали бы раздатку вместе с коробкой. Тогда бы мыв говорили о шниве-паркетнике. Но этого ничего не внедрили в производство, и под крестом выпускают действительно всего навсего ниву, хотя и кардинально улучшенную. Форестер с независомой задней подвеской (и отсутствием понижаек на машинах с автоматом, на машинах с 2.5 двигом) он по умолчанию хуже шнивы на бездорожье будет. Нельзя на таких машинах сильное гавно штурмовать. Дорого такие штурмы выйдут.
помоему ты не изменишь мнение даже если сам при этом в ней ехать будешь, приговаривая "я б здесь проехал".
Я не стану отказываться от очной встречи в подмосковных говнолинах. Причем, если жизнь сложится, то на тесте будет и фото и видео и техничка - это интересно не только мне.
Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
Олег Вещий, Мне вот по барабану, чего ты там думаешь.
Линейный вид
