На новых свечах - закидало свечу уже после 30 км !!!!!! пробега. Стала такая же. Это меня напрягло довольно сильно.
Пытаюсь диагностировать в плане выявления причины.
1. Свечка в 3-ем циллиндре. :)
2. Еду, мерию компрессию. Компрессия 12.5 - 13 во всех циллиндрах.
3. Менять ВВ провода пробовал, но пока затрудняюсь сказать, к чему это привело. (мало проехал). В принципе после смены нагар продолжал появляться в 3-ем циллиндре.
После всех перетыкиваний и т.д. проехался по трассе 200 км с тапкой в пол (обороты 3000 - 3500) - выкрутил свечу - вроде в норме :) Х.З. что это такое.
Движок продолжает работать немного неуверенно на холостых, особенно когда прогреется. Пропусков зажигания - нет.
Тут в соседней теме говорили, что-то про вакуумник.......
Так вот. На заведеной машине когда педаль тормоза нажимаешь почти до упора - появляется шум выходящего воздуха..... Не всегда. Только при определенном положении педали.
На новых свечах - закидало свечу уже после 30 км !!!!!! пробега. Стала такая же. Это меня напрягло довольно сильно.
Пытаюсь диагностировать в плане выявления причины.
1. Свечка в 3-ем циллиндре. :)
2. Еду, мерию компрессию. Компрессия 12.5 - 13 во всех циллиндрах.
3. Менять ВВ провода пробовал, но пока затрудняюсь сказать, к чему это привело. (мало проехал). В принципе после смены нагар продолжал появляться в 3-ем циллиндре.
После всех перетыкиваний и т.д. проехался по трассе 200 км с тапкой в пол (обороты 3000 - 3500) - выкрутил свечу - вроде в норме :) Х.З. что это такое.
Движок продолжает работать немного неуверенно на холостых, особенно когда прогреется. Пропусков зажигания - нет.
Тут в соседней теме говорили, что-то про вакуумник.......
Так вот. На заведеной машине когда педаль тормоза нажимаешь почти до упора - появляется шум выходящего воздуха..... Не всегда. Только при определенном положении педали.
Комбинированный вид
