Снова автомобиль Прохорова

[sibold]

Сообщение от Alladyn

САМОЕ ГЛАВНОЕ РЛД 100% РУССКОЕ ИЗОБРЕТЕНИЕ! И это очень приятно осознавать.

А кто-то писал, что давненько изобретён он... У нас всё-же?
По ссылке - вообще мой земляк.

Спасибо за картинку: Лепота! Никаких кривошипных шатунов и коленвалов.
Что же это за автомобильная фирма образец спи..ила?

[frei]

Я писал, что сама идея РЛД была предложена давно - сразу после классического ДВС. Но долгое время не могли придумать нормальные синхронизаторы. Если покопаться в теме, то там есть и ссылки и цитаты на то, что, кто и когда изобрел.

[Alladyn]

Сообщение от frei

Я писал, что сама идея РЛД была предложена давно - сразу после классического ДВС. Но долгое время не могли придумать нормальные синхронизаторы. Если покопаться в теме, то там есть и ссылки и цитаты на то, что, кто и когда изобрел.

Если быть справедливым, то прадедами РЛД можно считать водяные и ветряные мельницы, а если быть совсем справедливым, то изобретателем можно считать того кто открыл фундаментальные законы! Но зачем нам это надо? РЛД в сегодняшнем виде 100% русское изобретение, ни больше ни меньше! Если не возражаете. :smile:
ПАРОВОЙ РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ТВЕРСКОГО

[Alladyn]

Sww, можно вкратце вашу позицию относительно этого проекта? Может я не правильно что понимаю.

[Alladyn]

Без обид, но после прочтение некоторых постов вы мне напомнили слесаря-интеллигента со средним образованием Полесова В. М. из 12ти стульев.
"-- До чего дожились,-- иронически сказал Полесов,-вчера
весь город обегал, плашек три восьмых дюйма достать не мог.
Нету. Нет! А трамвай собираются пускать."
"-- Нет, знаете, Елена Станиславовна, это еще что! У них
четыре мотора "Всеобщей Электрической Компании" остались. Ну,
эти кое-как пойдут, хотя кузова та-акой хлам!.. Стекла не на
резинах. Я сам видел. Дребезжать все будет... Мрак! А остальные
моторы - харьковская работа. Сплошной госпромцветмет. Версты не
протянут. Я на них смотрел..."

Давайте не будем спорить читали они физику или нет, просто примем за факт что многие из них добились и знают больше чем мы, хотя бы потому что у них имеются ресурсы и возможности на то что бы "обосрать наших инженеров лузерским подходом" если вам так приятнее.

[Sww]

Сообщение от Alladyn

примем за факт что многие из них добились и знают больше чем мы

Из них - это из кого?

[Alladyn]

Надеюсь я не безнадежен.) Давайте разберемся.
На сколько я знаю сила тяги зависит от крутящего момента, а мощность двигателя - это скорость вращения. Еще я знаю что тяговая характеристика электродвигателя выгодно отличается от ДВС и она предпочтительнее при трогании с места и разгоне, когда приходится преодолевать значительные силы инерции, тогда как у ДВС максимальный крутящий момент в более узком диапазоне. Поправьте если не так.
Идем дальше. Я решил приводить в пример вполне осязаемые вещи, так более наглядней.)
Троллейбус: забитый гражданами весит ~25 тонн. Тянет все это ДК-213 Мощностью 110 кВт и подаваемым напряжением 550 вольт с максимальной скоростью 60 км/ч
трансмиссии нет
Renaissance Cars Tropica Roadster: красивая машина с двумя пассажирами на борту весит 1.05 тонны. Тянут все это 2 электродвигателя постоянного тока мощностью 50 кВт и подаваемым напряжением 72 вольта с максимальной скоростью 110 км/ч
Трансмиссии нет
ёмобиль: городской автомобиль с четырьмя пассажирами на борту весит 1.1 тонны. Тянут все это 2 электродвигателя мощностью 50 кВт (хватило бы и 15-20 кВт*) и подаваемым напряжением 110? вольт с максимальной скоростью 120 км/ч
Трансмиссии нет

Ни каких сверхъестественных мощностей и фантастических напряжений как видим не наблюдается, почему и от куда такие характеристики ёмобилю приводите мне непонятно... Кстати от куда эти графики?
Итоги. Электродвигателем управлять легче (например силой тока), при увеличении сопротивления в несколько раз, увеличивается крутящий момент. КПП в этом случае ненужна абсолютно
У ДВС мощность при низких оборотах значительно понижена, попробуйте начать движение на прямой передаче не раскручивая двигатель. Величина крутящего момента в пределах эксплуатационных чисел оборотов изменяется мало. Для этого и нужна КПП что бы изменять передаточное отношение между двигателем и колесами так, чтобы ДВС всегда работал на оборотах, соответствующих максимальной мощности. В каком месте ошибся?
*Считал очень просто. Если для двадцатипятитонного троллейбуса хватает мощности 110 кВт передвигаться со скоростью 60 км/ч, то 110*2/10=22 кВт должно хватить что бы тянут 2.5 тонны со скоростью 120 км/ч.
ЗЫ "В понедельник 13 декабря с 14.00 до 18.00 в ё-павильоне на Тверском бульваре, 13 в рамках презентации ё-мобиля пройдёт день прессы. Команда разработчиков ё-мобиля готова ответить на Ваши вопросы."

[o_antonov]

Сообщение от Alladyn

*Считал очень просто. Если для двадцатипятитонного троллейбуса хватает мощности 110 кВт передвигаться со скоростью 60 км/ч, то 110*2/10=22 кВт должно хватить что бы тянут 2.5 тонны со скоростью 120 км/ч.

Зависимость сопротивления воздуха от скорости квадратичная, поэтому умножать надо на 4.

[FirMord]

свв слился. по делу, как и ожидалось, снова 0. очевидно, что в школе не учился и посчитать, как сам же кричал, элементарные вещи, не способен.

а тем временем, напоминаем:
http://www.zr.ru/a/273589/

двумя электродвигателями мощностью по 10-20 кВт с приводом на переднюю и на заднюю ось.

не ясно, 10 или 20 или, если полноприводная версия, то 10, а если 1 ось - 20.
снова заявляется разгон в 8-12 сек.
про момент, к сожалению, ни слова, как и про тип электродвигателя.
зато сказано про то, что будет электро-трансмиссия, т.е. нужно учитывать передаточное отношение, которое опять, не известно.

кто-нить нашел подробности, когда и где конкретно можно посмотреть машинку? говорится, что сегодня устроят презентацию журналистам и "экспертам". Захотелось стать экспертом прям

[Воевода]

Сообщение от Sww

но которая имеет всего 110км/ч

Скорость ограничивается специально, ибо электроэнергии мотору надо очень много, при желании электромобиль куда быстрее ДВС. Кстати первый рубеж 100км\ч, был преодолен электромобилем, а только потом ДВС. Вы часто ездите больше 100км\ч в городе? Я иногда выше 3 за весь день не втыкаю. А че тебе сток минусов то нашлепали, ша плюсану:wink: Сретесь как дети в песочне.