Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Поставил сегодня стойки D3SE.Хотел после распутицы,но правая СААЗ вообще перестала "держать",потекла.Пробег всего 4000км-слава саазу!!!
Что изменилось:
Машина жёстче едет-нравится.
Меньше кренится при переставке.
Нет дребезга или перестука в стойках на "стиральной доске"(появятся или нет потом?) и её вообще теперь лучше пролетать не тормозя.
Опорники SS20.Влад,посмотрим ,сколько Дамп на них выдержит.Только езжу я мало,вернее коротко. Ещё смутило,что шток на дампах тоньше стока.
Если только то , что бытует расхожее мнение о поднятии авто газомалянными амортизаторами( стойками). Так вот г\м дампы поднимают меньше, при 20мм штоке, чем г\м стойки со штоком в 22мм( при всех остальных равных условиях- я о давлении)
марсиянин, когда ставил, дампы машина поднялась- две недели и чуть присела
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
марсиянин, когда ставил, дампы машина поднялась- две недели и чуть присела
Вполне вероятно, потому как, если пружины некоторое время находились в "рассупоненном" состоянии, то они на некоторое время вернулись в некое первоначальное расстояние( или близкое к этому).
Второе, некоторый процент людей все равно ожидают поднятия авто и бесполезно что либо говорить- газовые не газовые все равно. Пуще того могут сказать, что недокачали или перекачали.
Этот сантиметр или полтора конечно чисто субъективное восприятие...
По газомаслянности и поднятия авто:
Закаченный газ давит во все стороны одинаково( закон Паскаля). Если умножить давление на площадь штока мы получим силу, поднимающую машину, на которую некоторые так расчитывают.
То есть при давлении 3-5 кг\см2:
диаметр штока 2,2см сила равна10-18 кг( примерно)
диаметр штока2,0 примерно 9-15кг .
Еще раз сила направлена вверх, минус сопротивление с/б и всякие силы трения. ТО есть перед может конечно подняться на некоторую величину( если усилие разделить на жесткость пружины мы получим на сколько поднимется авто, то есть , например 18кг: 20 кг/см=1 Получается, что газ хоть как верти не поднимет выше сантиметра даже при самом грубом подсчете)
А уж поднятии газом зада вообще нет разговора там диаметр 1,4см, поэтому сила не более 7кг!
Газ вообще присутствует для гашения пенообразования и кавитации...
Можно пояснить откуда она берется( всмысле кавитация, о которой так устрашающе заявляли некоторые производители)?
марсиянин, всё это, наверное так, но вот беда - на стоянке две одинаковые машины рядом стоят, не вооружёным глазом видно, что на дампах машина чуть выше - на те самые 1,5-2 см, причём не спустя две недели, а спустя год.
Линейный вид
