Кстати господа,не в целях рекламы,но во благо всем форумчанам,установка ГБО Ловато распределительный впрыск(с умом и по возможности без косяков)с баллоном "под запаску" 15 тыс.руб."под ключ".А нижегородцам помощь в решении проблем с ГБО бесплатно.
Кстати господа,не в целях рекламы,но во благо всем форумчанам,установка ГБО Ловато распределительный впрыск(с умом и по возможности без косяков)с баллоном "под запаску" 15 тыс.руб."под ключ".А нижегородцам помощь в решении проблем с ГБО бесплатно.
Давно пора переходить на "промышленный" уровень! Получил бы всякие разрешительные бумажки и занялся бы установкой на профессиональном уровне, а не гаражном!
Удачи!
Глядишь, и людей довольных установкой ГБО поприбавилось бы...
Кстати господа,не в целях рекламы,но во благо всем форумчанам,установка ГБО Ловато распределительный впрыск(с умом и по возможности без косяков)с баллоном "под запаску" 15 тыс.руб."под ключ".А нижегородцам помощь в решении проблем с ГБО бесплатно.
Добрый день Chigarev-syn.
Твое предложение по у становке гбо еще
в силе? если да, сообщи пожалуйста в личку Lermus2@yandex.ru
Fantom3000, про детонацию - полностью согласен! Детонировать может ЛЮБАЯ смесь, которая МОЖЕТ ГОРЕТЬ. Я же имел в виду случаи, когда ДЕТОНАЦИЮ СЛЫШНО... Странно, у меня по БК НЕ БЫЛО ВИДНО ИЗМЕНЕНИЙ УОЗ ПРИ ПЕРЕХОДЕ С БЕНЗИНА НА ГАЗ И ОБРАТНО! Может, потому, что прошивка бензиновая Паулюса, и углы и так больше, чем на стоке... Хотя на стоковом БОШе углы были те же, что и на Я7.2, и на нём же, потом прошитом. А может быть, из-за того, что мотор 1,4 - я смотрю, у нас с Вами и так значения разные: у меня 8, а тем более 5! - таких значений никогда не было - минимум 9 (прошивка - бензин), а в среднем 11.
Парни! Я никого не уговариваю - насчёт двухрежимки! Просто делюсь впечатлениями! Я её поставил только из-за клапанов выпускных - неохота мне, чтобы они прогорели ('просели' и т.д.), короче,- для самоуспокоения )))
Немного по теме - у нас на Украине, из-за повышения цены на бензин (95-й - 34 российских рублей (так это ещё цена ограничена правительством), а пропан - 20 рублей) возрос спрос сильно на ГБО и работу установщиков, что естественно привело кросту цен на оборудование и на работу, даже у многих крупных фирм продавцов-установщиков оборудования нет в наличии.
Chigarev-syn, Были и у меня 'позывы' проконсультироваться здесь и приобрести себе, что нужно, для самостоятельного 'вмешательства' в газовые 'мозги'... Но только для себя - не хочу уже, а помогать мне тут некому - не интересуется никто ГБО... Да и установщики ко мне относятся - многое по моей просьбе делают бесплатно... Не знаю, почему, может, потому что я их как-то вином угощал)))
"Бош 7.9.7" менее гибок к резким изменениям параметров работы ДВС.Поэтому и происходит временный расколбас.Причем если топливная карта на бензине и газе сильно разниться БОШ вообще в штопор уходит и для восстановления нормальной работы ДВС ему нужно время.На январях это меньше выражено...там настройка "плюс,минус км,норма")))Но маленький подколбас ДВС при переходе вызван ещё и длинной газовых шлангов,врезкой в коллектор и т.п.,наверное это неизбежно...У меня лично выражено несильно на холостых,в движении при любых оборотах переход не заметен вообще.Оборудование электрика ТАМОНА,механика ЛОВАТО.
Chigarev-syn, всё так. И про БОШевский 'штопор'- точно! Поэтому я его прячу всё глубже в багажнике... Я вообще-то рассчитывал, что БОШу точно двухрежимка не понадобится - он же у нас 'умник', но понял в процессе, что обучаться-то он обучается, но не тому, что надо! Углы он не подправил ни на градус, а вот тупить при переходе у него очень даже получалось...
Chigarev-syn, Я за консультацией: существует ли определёное "время жизни" калибровок газовых мозгов, если аккумулятор отключен? Я как-то на месяц своего отсутствия снял с батарейки "-", а когда вернулся, система перестала работать в "автомате" (не переходила на газ после прогрева), и вообще, перейти на газ можно было только, принудительно запустившись на газе! Заехал к газовщикам, и они минут за пять всё вернули... А про "время жизни" спрашиваю, т.к., когда прошивался, скидывал клемму неоднократно, но кратковременно - не больше, чем на полчаса, и ничего не "сбилось".
Получил бы всякие разрешительные бумажки и занялся бы установкой на профессиональном уровне, а не гаражном!
Re: Калина на газу-1
Комбинированный вид
