Re: Вы пересядете на Сандеро, R90 или Логан, если они будут стоить как Калины?
Цитата:
Сообщение от osrsoft
1. Как ни крути, но надежность нового Логана все же выше, чем ВАЗа. Я не говорю (как вазофобы), что ВАЗы из сервисов не вылазят, но мелочами все же досаждают. У Логана нет с этим проблем. И только ВАЗы могут выходить с завода на неработающих аммортизаторах, а на СТО говорят, что так у всех, а значит так задумано. Убивают меня бухающие стойки
на новой Калине, тоже самое было и на пятнахе...
2. У Калины сиденье раскладывается в спальник?! Если так, то я очень рад. Может чтобы их разложить надо применить больше физической силы? Просвятите. Я сам что-то не решился.
3. Двигатель 1.6 16 кл (у меня такой) значительно тише, чем 1.6 8кл, но тем не менее у Логана в салоне звук двигателя еще тише и приятней на слух.
4. В 16 кл ВАЗовские двигатели 92 бенз лить не рекомендуется. А 95 на 2 рубля дороже. Я на 2115 ездил и на 92 и на 95, по трассе расход одинаковый, так что зачем платить больше?
PS: У меня нет нареканий к моей коробке. Она достаточно тихая.
PPS: Не думал, что вы меня свой автомобиль хаять вынудите :-) Но для меня правда дороже.
так и я, например, не опускаю иномарки, но и слепо верить не буду.. мне нужны факты.. ясен пень, чо мерин - чудесная машина.. и вольво тоже, но они и стОят денег.. а рено:
1. ну с чего ты взял, опять же, что она надёжнее, если она новая? через пару лет посмотрим (помнится в своё время черри амулет наполнили москву, а где теперь они?).. ломается всё! и по частоте не угадаешь! ещё раз повторю, что была 10-ка - ниодного нарекания за 5 лет и 160 ткм до дтп.. значит я смело могу сказать, чо ваз надёжнее рено
2. ну они опускаются до предела и спать на них можно.. в кровать они, конечно, не превращаются, но так и на ино вроде такого девайса нет
3. не слышал 1.6 логановский, но слышал противный свистящий 1.4.. за это ручаюсь.. но это, скорее всего, моё личное восприятие мира.. однако через пару часов езды в логане было противно.. и уж скажи проще: шумка хорошая наверна, тогда да.. соглашусь и я
4. это заводы не рекомендуют, а люди, знающие наш 95 как раз не советуют его лить, т.к. по сути это тот же 92, только после него инжектор чистить сложнее
__________________
и всё же калина достойна того, чтобы называться машиной.. буду вспоминать её только добрым словом..
Участник КаПри-16 Участник КаПри-52 Участник Капри Крым Участник КаПри-73 Участник КаПри-46 Организатор КаПри-59 Участник КаПри-64 Участник КаПри-13 Участник КаПри УРАЛ: 2017,2018,2019
Re: Вы пересядете на Сандеро, R90 или Логан, если они будут стоить как Калины?
Цитата:
Сообщение от cosmoz
2. ну они опускаются до предела и спать на них можно.. в кровать они, конечно, не превращаются, но так и на ино вроде такого девайса нет
У одноклассника Логан-Престиж. Выдергивает подголовники, отодвигает передние сидения вперед до упора и опускает спинки. Они ложатся в ровень с задним диваном. На все про все уходит не более 5 минут.
Я в Калине только подголовник минут 10 выдергивал, чуть пальцы не сломал. А потом оказалось, что спинка ложится на задний диван. На ступеньке спать конечно можно, как и сидя, но не удобно.
PS: Спрашивал у владельцев более дешевых комплектаций Логана. У них спальник не делается. Так что это похоже привилегия престижа. У него сиденья другие, с регулировкой по высоте.
Re: Вы пересядете на Сандеро, R90 или Логан, если они будут стоить как Калины?
Цитата:
Сообщение от Tigrena
akm, вот хоть один человек обошелся без того, чтобы не полить грязью и оскорбить другого... Мне одно непонятно: вам так нравится нарушения получать? Будьте взаимовежливы!
А кого я здесь оскорблял и за что получил от вас 5 баллов штрафа? В личку пишу и ни от вета ни привета, так себя не ведут, вы обязаны обосновывать свои действия, а не штрафовать людей, если у вас плохое настроение!
Re: Вы пересядете на Сандеро, R90 или Логан, если они будут стоить как Калины?
БорисbIч, Вы всегда все применяете непосредственно на себя? В данном случае я обращалась ко всем без исключения участникам форума. А свои действия я Вам обосновала в ЛС. И на этом прекратим полемику
Re: Вы пересядете на Сандеро, R90 или Логан, если они будут стоить как Калины?
О, вспомнил еще одно преимущество Калины. У нее шильдик на радиаторной решетке прочнее держится. Постоянно вижу Логаны без ромба. Только не говорите мне, что это пацаны отклеивают. На фордах, хондах, тойотах, хендаях, ниссанах и т.д. шильдики не менее красивые, но тем не менее держатся на своих местах )))
И еще одно: более мощный генератор, что весьма немаловажно. На Логане при включении обогрева стекла или фар видно по стрелке тахометра как падают обороты и отчетливо слышно, что меняется звук работы вентилятора отопителя, т.е. судя по всему в бортовой сети падает напряжение. Видимо поэтому и приделали таймер на обогрев стекла и сидушек, т.к. ставить более мощный генератор слишком накладно, ведь это выходит за рамки концепции бюджетного автомобиля! И видимо поэтому меньше горят всевозможные лампочки: меньше напряжение бортовой сети - более благоприятные условия работы ламп накаливания. Я вообще не помню, что в своей старой шахе менял лампочки ближнего света: там тоже были проблемы с энергобалансом из-за маломощного генератора.
Re: Вы пересядете на Сандеро, R90 или Логан, если они будут стоить как Калины?
Цитата:
Сообщение от cosmoz
IDOL, о, напомнил!
у калины 2 фонаря заднего хода и 2 противотуманки! а у логана - по одной!
О, да! Причем 2 ярких фонаря. И на мой взгляд очень удачно сделаны противотуманные фонари: не отдельно, а в составе с габаритами (это на универсале, на других не знаю как).
Re: Вы пересядете на Сандеро, R90 или Логан, если они будут стоить как Калины?
Цитата:
Сообщение от IDOL
О, вспомнил еще одно преимущество Калины. У нее шильдик на радиаторной решетке прочнее держится. Постоянно вижу Логаны без ромба. Только не говорите мне, что это пацаны отклеивают. На фордах, хондах, тойотах, хендаях, ниссанах и т.д. шильдики не менее красивые, но тем не менее держатся на своих местах )))
И еще одно: более мощный генератор, что весьма немаловажно. На Логане при включении обогрева стекла или фар видно по стрелке тахометра как падают обороты и отчетливо слышно, что меняется звук работы вентилятора отопителя, т.е. судя по всему в бортовой сети падает напряжение. Видимо поэтому и приделали таймер на обогрев стекла и сидушек, т.к. ставить более мощный генератор слишком накладно, ведь это выходит за рамки концепции бюджетного автомобиля! И видимо поэтому меньше горят всевозможные лампочки: меньше напряжение бортовой сети - более благоприятные условия работы ламп накаливания. Я вообще не помню, что в своей старой шахе менял лампочки ближнего света: там тоже были проблемы с энергобалансом из-за маломощного генератора.
Это вы такую комплектацию дешёвую видите с чёрными бамперами шильдика ка бы нет (могу ошибаться)
Это не генератор слабый, а обогрев мощный для этого и таймер , а вообще гена 110Ампер достаточно мощный
Линейный вид
