Коробку купили сами - ладно, допускаю что на сервисе может не быть, все-таки не каждодневного спроса деталь, но вот кронштейн, болт и наконец масло в КПП.
Хочется спросить - зачем там вообще сервис и чем он занимается?
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Хотя я бы не сказал что воробью, вон ватобус как-то натужно в ямке проехал...
Ну нормальные люди в таких местах надевают штаны от ОЗК и штурманят спереди.
А ватобус - ухнул слегонца в ямку, ога. Но они-то пошли другим путем, мельче.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Так не понял, почему вдруг на веревке потянули... Там воробью по колено...
Во, а в камментах там и на приороводе - сплошное "ой, убивают!".
Как по мне - тоже ничего особенного, вот затопленная дорога в последующие дни чуть посерьезнее. И на троящем моторе я б тоже не ездил... хотя, приходилось после подобных же водных процедур, и тоже в лесу на пузотерке...
Я так понимаю, заделать МЗ и мозги погерметичнее - и все было бы Ок?
Ну нормальные люди в таких местах надевают штаны от ОЗК и штурманят спереди.
Еду как-то по дорожке, впереди брод. Вышел, потыкал палкой - вроде ничо. Проехал нормально. Через 3 часа иду обратно, уже спокойно захожу в тот брод... морда машины падает куда-то вниз, волна перекатывается по капоту, лобовухе и стекает в боковые окна с крыши. Шнорхеля нет, мотор - бензинка и катушка на 10см ниже верха радиатора. Машина, между прочим, на 33х колесах, капот мне где-то под ребра. Газ в пол, выскакиваю. Серега, шо это мля было?
Оказалось - там два брода параллельно в 2 метрах. Грузовой и легковой. Туда шел по легковому, обратно попал в грузовой...
Линейный вид
