German_86rus, почитай ВСЕ рекомендации.
Повторюсь (народ уже ругать будет за эти повторы).
Мучался две зимы. Стекла обмерзали при каждой стоянке.
Стал постоянно держать приоткрытым заднее стекло 5-10мм (с наружи не видно). Вымерзали в сухую даже коврики.
Поставил "трамплин" под лобовое - стало быстро оттаивать лобовое.
Доработал боковые дефлекторы - боковые стали чистыми.
При тяжелых случаях можно отгибать на зиму выходные клапана в багажнике.
Рециркуляцией пользуюсь только при прогреве машины и попутных камазах. Когда много народа в салоне, камазы по боку - рециркуляцию включать нельзя - затянет.
С потолка также капало, там инея образуется маманегорюй при плохом проветривании.
Научись пользоваться вентиляцией.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
German_86rus, почитай ВСЕ рекомендации.
Повторюсь (народ уже ругать будет за эти повторы).
Мучался две зимы. Стекла обмерзали при каждой стоянке.
Стал постоянно держать приоткрытым заднее стекло 5-10мм (с наружи не видно). Вымерзали в сухую даже коврики.
Поставил "трамплин" под лобовое - стало быстро оттаивать лобовое.
Доработал боковые дефлекторы - боковые стали чистыми.
При тяжелых случаях можно отгибать на зиму выходные клапана в багажнике.
Рециркуляцией пользуюсь только при прогреве машины и попутных камазах. Когда много народа в салоне, камазы по боку - рециркуляцию включать нельзя - затянет.
С потолка также капало, там инея образуется маманегорюй при плохом проветривании.
Научись пользоваться вентиляцией.
Спасибо за ответ, но проблема оказалась в утечке антифриза в салон и скоплении воды под ковролином.
Привет товарищам-форумчанам! Есть вопрос по запотеванию стекол. На солнце если смотреть на стекло изнутри виден жирный блеск/налет. На ходу на стеклах появляется "пот" если рукой провести, она аж мокрая.
Что сделано: протерты стекла со средством для окон и газетой. По традиции калиновской лизнул стекло-безвкусное. Тосол не уходит, подтеков под печкой нет. Но протерты стекла были же до этого, а жирный налет откуда-то же взялся? Больше всего за радиатор печки переживаю(из-за жирного налета).По вечерам он особенно мешает ездить.
Ellipsis, чудес не бывает. Проверяй печку. И смотри под шумкой на полу.
ЗЫ есть еще один источник. "Вонючки" гелевые, масляные и им подобные есть в салоне? У меня налет только летом от них появлялся. Долго мучался пока не перешел на сухие "вонючки".
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Ellipsis, чудес не бывает. Проверяй печку. И смотри под шумкой на полу.
Да смотрел уже. Сухо там. Только если в корпусе что-то есть. Читал в какой-то теме тут, что если чуток капает в корпусе, то незаметно будет, увидишь, только когда разберешь.
На солнце если смотреть на стекло изнутри виден жирный блеск/налет. На ходу на стеклах появляется "пот" если рукой провести, она аж мокрая.
Воско- жиро подобный налёт появляется от куда-то, природа не ясна. Тут уж не раз это обсуждали. Бороться с ним - только оттирать и со средствами и сухой тряпкой. У меня он тоже присутствует и на Калине был и сейчас на Гранте. На лобовом больше на других стёклах меньше.
А вот вы пишите, что "На ходу на стеклах появляется "пот" если рукой провести, она аж мокрая" другая природа происхождения. Тут стандартный совет. Чистый фильтр, забор воздуха всегда с улицы, вентилятор всегда включён, вентиляционные отверстия в багажнике свободные, воздух из салона проходит в багажник, т.е. не перекрыт плотно, например, подиумом.
Ну что, три дня подряд я заглядывал на этот радиатор отопителя. Очередной осмотр вчера выявил подтеки под корпусом печки. Буду менять сам, способом с распилом корпуса печки. Но это я уже пошел в другую тему.
Добавлено через 1 час 11 минут
Цитата:
Сообщение от BIBERlist
Чистый фильтр
Это есть.
Цитата:
Сообщение от BIBERlist
забор воздуха всегда с улицы
Тоже выставлено.
Цитата:
Сообщение от BIBERlist
вентиляционные отверстия в багажнике свободные, воздух из салона проходит в багажник, т.е. не перекрыт плотно, например, подиумом
Подиум стандартный, значит все в норме? Или это как-то еще можно проверить? Под бампером отверстия в норме.
Комбинированный вид
