опять кстати стало выбивать 1 и иногда 2 (такого не было).
мастер сказал, что старые запчасти были со следами неполного включения.
на выхах наверное оптяь сдам в ремонт.
кароче, смотрели-смотрели, так ничо и не высмотрели, у них якоыб даж ене выбивало ни разу.
раньше когда выбивало - было всё понятно - там конец пришёл 1ой передаче.
сейчас можно проехать км 5 по городу в пробках и всё будет хоккей, а потом вдруг на ровном месте выбьет.
мастер сказал что типа я "недовключаю".
не знаю чо делать.((
ещё мой косяк с ремнём - не тот заказал - 883 (для кондейных машин), а нужен был 823. может кому надо?
А на вилках места под шариковые фиксаторы не разбиты были? Пружины живые?
хз. я мну ямы нет, нормально посмотреть не могу.
тем более я в этом не разбираюсь, мне для начала придётся понять чо к чему.
сёдня ездил через полгорода, с калининки на толмачёвское и обратно через станционную - временами ваще едет норм, без пробелм, потом бац! и выбивает! заметил, что на холодную это происходит чаще.
про "недовтыкать" - хз, ибо по-другому не получается включить. только одно устойчивое положение. навернео это они по 9ке судят, там такое бывало.
хз. я мну ямы нет, нормально посмотреть не могу.
тем более я в этом не разбираюсь, мне для начала придётся понять чо к чему.
сёдня ездил через полгорода, с калининки на толмачёвское и обратно через станционную - временами ваще едет норм, без пробелм, потом бац! и выбивает! заметил, что на холодную это происходит чаще.
про "недовтыкать" - хз, ибо по-другому не получается включить. только одно устойчивое положение. навернео это они по 9ке судят, там такое бывало.
На штоках вилок есть пазы, в которые упираются подпружиненные шарики..
Без разбора коробки шток не осмотришь.
На девятке, кстати, ничего не выбивало, на исправной.
А конструкция калинокоробки ничем не отличается от девяткиной, кроме мелочей.
Я просто на своей девятке два раза коробас вскрывал, невозможно недовоткнуть передачу.
кароч, сегодня отдали. навалил ужо так как обкатана КПП. шарики все и прочее в норме были. но вилка слегка подсогнута была так что это на глаз не видно и передачи включались нормально. заменили на новую. мастер первый раз такое видит за всю многолетнюю практику.
думаю что был заводской брачок (1ая изначально со скрежетом стала втыкаться км на 500 - аналогично как ЗХ) который постепенно спрогрессировал.
jfyi
кароч, сегодня отдали. навалил ужо так как обкатана КПП. шарики все и прочее в норме были. но вилка слегка подсогнута была так что это на глаз не видно и передачи включались нормально. заменили на новую. мастер первый раз такое видит за всю многолетнюю практику.
думаю что был заводской брачок (1ая изначально со скрежетом стала втыкаться км на 500 - аналогично как ЗХ) который постепенно спрогрессировал.
jfyi
Ну дай бог, что проблема решена!!! )
Сколько времени и нервов потрачено.
))
Комбинированный вид
