GenaM, я не по конфигуратору считал, а в салоне. Правда не Логан, а Сандеро (может между ними большая разница в цене, не знаю). Пришёл в салон, обсмотрел машинки, ради интереса попросил посчитать мне самую простую комплектацию с двигателем 1,6/8 с кондиционером (не с 1,2 ведь брать?). В базовой комплектации кондёр не доступен. Получилась версия Конфорт за 530 тыс, из дополнительных опций только цвет металлик. Правда обещали коврики в подарок )) Ну и нафиг такое счастье? Никаких тебе скидок, акций.... Хотя в конфигураторе получается 501 тыс. Жаль выкинул нафиг все бумаги, так бы выложил здесь.
У нас в Перми 1 дилер Рено, поэтому ценообразование всегда было диким...
Разница с Кобальтом по акции 70 тысяч! Ну и что бы ты выбрал?
4. +1,5л по расходу от механики. Так выходит 7 по трассе если до 130 ехать с обгонами. И 11 по пробкам в городе.
6. Нет регулировки руля вперёд-назад, только вверх-вниз, неудобно для водителя выше 175см – приходится тянуться к рулю или упираться коленкой в бороду. Но дело привычки.
8. На ЛТ с АКП нет бортового компьютера - не очень удобно, но тут уж сам виноват - надо было брать максималку (пожадничал).
9. Не солидный звук сигнала
11. Пугающее предупреждение продавца при покупке о нежелательности взятия кого либо на буксир из-за возрастания вероятности поломки автомата…
13. Страшно за радиатор кондёра спереди снизу - нет защитной решётки! Однозначно сразу ставить! (кстати замети-беда всех современных авто - у всех решётка крупноячеистая)
15. Невозможность доставить со временем части, существующие в максималке.(подушку пассажиру, борт-компьютер, противотуманки вообще вырезать придётся! Там не съёмные заглушки, а реально цельный бампер
16. Столкнулся с проблемой установки двухдинового мафона с навигацией - нет покачто переходных рамок для установки. Но думаю со временем наделают. Пока поставил 1диновую Альпайн - играет супер!
18. широкие пороги! чтобы не испачкать брюки - надо вышагивать из машины пошире
20. неприятный "бюджетный" звук при закрытии дверей
21. Нет подлокотника, хотя он так и просится в версию с автоматом! Приходится чаще хватать жену за коленку
24. Под арки просятся колёсики побольше однако денег пока жалко. Всётаки бюджетное авто… Не расщедрился ДЖЭМ на 15е колёса на бюджетку.
27. немного напрягает отсутствие вывода температуры двигателя
На всех авто нынче обзорность хуже десятки. У всех бюджеток нет шумки. Классический автомат не может жрать как механика и т.д. и т.п.
Вторая половина минусов из-за того, что автор пожлобился на нормальную комплектацию.
Ну и про разницу в сотку не соглашусь. Взял по акции с разницей в сотку с конкурентами без акции или чистая сотка разницы - вещи отличающиеся.
Не поленись почитай все сначала и плюсы и минусы. Будешь удивлен противоречивости автора сего опуса.
теперь уж прочитал. Противоречия есть, не спорю. Но чувствуется, что писал искренне. Объем подвел, писал бы меньше - было бы конкретней.
Например по-поводу обзорности у меня тоже были противоречия. С одной стороны великолепные на фоне дорестайлинговой К1 зеркала позволяют видеть много больше сзади. С другой стороны габариты, свесы, большой зад, покатое стекло, мощные передние стойки - все это объективно ухудшает обзорность.
Добавлено через 3 минуты
ну а то, что с десяткой сравнивает - так кто на чем ездил. Это честнее, если бы он отталкивался от отзывов знакомых на калинах...
мне кажется ни один дилер уже не может себе позволить такого. Выбор бюджеток огроменный...
Я же рассказывал про свой поход по салонам разных производителей у нас в Перми - ВАЗ, Киа, Хендай, Рено - без допов на 30-40 тысяч не продают, т.к. итак ажиотаж и машин в недорогих комплектациях 1-2 штуки. Это при том, что я готов был оплатить машину сразу. Только в Шевроле и Фольцваген ничего не впаривали.
Комбинированный вид
