Переделки штатной СОД. Часть 4 - Страница 24 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

CTACOK · 10.12.2014, 09:52

Avenger555, я переместил РБ на выход печки, не особо помогало, только циркуляция шла от РБ, и от термостата через верхний патрубок в радиатор и пароотводящий шлинг в РБ.
потом сделал ещё пароотвод от ближнего патрубка ДУ и это помогло.
если хочешь пароотвод делать от ДУ то желательно переместить РБ в малый круг, а то циркуляция будет через нижний патрубок, а так только уголок радиатора греется

Avenger555 · 10.12.2014, 09:59

ближний патрубок ду который именно картинку чтоль))) и врезка в рб его куда именно? ниже или выше уровня ОЖ?

Добавлено через 2 минуты
и какие материалы понадобятся для этого?

CTACOK · 10.12.2014, 11:05

Цитата:

Сообщение от Avenger555

ближний патрубок ду который именно картинку чтоль))) и врезка в рб его куда именно? ниже или выше уровня ОЖ?

Добавлено через 2 минуты
и какие материалы понадобятся для этого?

http://www.lkforum.ru/gallery/showim...?i=25452&c=112
в №8 ставишь тройник и к №6 через тройник, и РБ ставишь через тройник на №1. №4 просто глушишь

martynsyz · 10.12.2014, 11:33

Цитата:

Сообщение от CTACOK

http://www.lkforum.ru/gallery/showim...?i=25452&c=112
в №8 ставишь тройник и к №6 через тройник, и РБ ставишь через тройник на №1. №4 просто глушишь

Не надо тройник в №8, №16 глушишь а выход с ду выводишь к №6 через тройник.

konan38 · 10.12.2014, 12:04

Цитата:

Сообщение от martynsyz

Не надо тройник в №8, №16 глушишь а выход с ду выводишь к №6 через тройник.

Вопрос - такая система лучше "гранто сод" или нет? Или просто она более проста в реализации?

martynsyz · 10.12.2014, 13:29

в гранто сод совсем другой радиатор печки поэтому воздух оттуда мигом вылетает, а вот колхозить гранто термос на наше авто думаю лишнее

Avenger555 · 10.12.2014, 14:41

Цитата:

Сообщение от martynsyz

Не надо тройник в №8, №16 глушишь а выход с ду выводишь к №6 через тройник.

выход ду это какой? который заглушил?№16?

martynsyz · 10.12.2014, 16:44

Цитата:

Сообщение от Avenger555

выход ду это какой? который заглушил?№16?

отсоединяешь шланг 16 и глушишь, на освободившийся штуцер вешаешь шланг и соединяешь с РБ в этот же шланг можно жиклер сделать 2-3 мм диаметром, чтоб поток мимо печки уменьшить

Avenger555 · 11.12.2014, 14:13

сделал как хотел и как посоветовали(см.выше на 29 стр.), на всё про всё 4 часа работы, итог: в РБ бежит весёлая струйка ОЖ, из печки В РБ при заводке авто интенсивно выходил воздух(потом перестал), термос работает как положено, печка греть стала лучше, в целом доработкой доволен

Гагаринец · 11.12.2014, 15:06

Цитата:

Сообщение от Avenger555

сделал как хотел и как посоветовали(см.выше на 29 стр.)

а Нарисовать схему подключения?