Всем привет! Хотел рассказать о маленьких неприятностях с машиной точнее с ее сердцем(1.4 v16). Появился у нее аппетит к маслу и порча озонового слоя. Ну думаю ВСЕ. Поехал к мотористу Ренату(23-линия, 99-05-49), он просто глядя на свечки констатирует кап.ремонт двигателя с ценником 45-50000 деревянных. После замера компрессии 17/18,5/16,5/15 сказал что точно был обрыв ремня(экстрасенс блин!). Поехал к другим сервисменам, результат тот же только ценник чутка ниже. Расстроенный поехал домой, вечером звонит Ренат(бабка Ванга) и говорит что у меня кривые шатуны и непонятно как я отъездил 52500. Созваниваюсь с родственником, рассказываю ему все это, он матерясь отправляет меня в ЛАДА-сервис(он когда-то там работал автомехаником). Звоню, записываюсь – воскресенье 9-00 приехал на диагностику движка. Вскрытие показало замену поршневой, клапанов и их сальников, шлифовка головки. Механик рассказал где и что лучше брать. И вот итог:
Поршень СТК(безвтыковые) 76,5 С – 2380 р.
Клапана PRIMA – 3710 р.
Сальники клапанов РЕЗЕРВ – 200 р.
Кольца поршневые SM 76,5 ВАЗ-11194 – 2030 р.
Масло Лукойл Люкс синтетик 5w40 – 1291 р.
Свечи и прокладки(ГБЦ, поддон картера, термостат) – 976 р.
1-3 брал в автограде 1000-запчастей(Паша сделал скидочку), 4,5 – магазин Десятка на мира, 6 ААА Авто 3 этаж.
Вчера в обед забрал готовую машину, работа обошлась 6496 р. + 130 р. мойка. Для сравнения у Рената такая же работа стоит от 12000 до 18000 р. и время работы 7-10 дней.
ArhiDemon, А тяга соответственно тоже пропадала?
А обрыв ремня таки был?
Перепад в деньгах интересный. 45-50 оххохохохохх..
Я бы сделал вывод о том, что не всегда знакомые знакомых сделают дешевле и лучше.
Мой прошлый 21126 перебирали в Ладе на 28000 км.
Меняли поршневую всю целиком на такую же вазовскую.
Еще 12000км ездила до аварии без прблем.
Господа, подскажите, пожалуйста. Появилась такая проблемка: при активном наборе скорости появляются как бы рывки. Т.е. тяга не постоянная, а периодически в районе 2500-3000 об/мин машину слегка подергивает, пару секунд буквально, раза 3-4 дернет, и дальше едет норм, потом переключаюсь на след. передачу и такая же проблема, обороты идут плавно, потом пару тычков, и опять все ок. Причем когда бывает такое, когда нет. Движка прогрета уже, бенз пробовал разный лить, фильтра новые все. Самое интересное, если неспеша разгоняюсь, то такой проблемы не наблюдал ни разу, только когда гашетку в пол давлю.
Линейный вид
