Первые проблемы

[Zvukary]

Сегодня впервые загорелся датчик Неисправность двигателя
в простонародии чек енджин.
Я конечно же сел на измену,позванил вазовскому ремонтнику,он мне посоветовал,скинуть минусовую клему, через 15 минут
подключил обратно. завёл.Датчик потух.
Дык вот мастер разьяснил что это была второстепенная ошибка.

[Zvukary]

Коды храняться в памяти до 20-и удачных запусков двигателя. Помоему но точно сколько не помню и ждать когда загориться лампочка не предется.
Проверка кодов ошибок панели приборов

1. Исходная позиция: зажигание выключено, аккумуляторная батарея включена.

2. Удерживая в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега, включить зажигание. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест (сегментов), что говорит о начале самотестирования.

3. Нажать любую из кнопок управления бортовым компьютером. На ЖКИ должна индицироваться версия программы (Ver 1.0 и выше).

4. Еще раз нажать любую из кнопок управления. На позициях первой и второй строк ЖКИ должны индицироваться следующие коды ошибок (при их наличии):
2 - повышенное напряжение бортовой сети;
3 - ошибка датчика уровня топлива (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
4 - ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости (если в течении 20с определяется обрыв цепи датчика);
5 - ошибка датчика наружной температуры (если в течении 20с отсутствуют показания датчика, индикация на ЖКИ "-С");
6 - перегрев двигателя (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
7 - аварийное давление масла (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
8 - дефект тормозной системы (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
9 - аккумуляторная батарея разряжена (критерий для срабатывания аккустического сигнализатора выполнен);
Е - определение ошибки в пакете данных, заложенном в EEPROM.

Вот что я нашол,ребята может кото нибуть разьеснит как это сделать и надо ли вообще?

[[*pavel]]

Zvukary, садишься, машина заглушена, нажимаешь на спидометре кнопочку обнуления километрожа и поворачиваешь зажигание, только не заводи мотор!

[Zvukary]

[*pavel],Ок спасибо попробаваю!
Только что мне это даст,разве что знать буду какая ошибка была.
Потом отпишусь

[dyncik]

Ошибки при которых загорается лампа СЕ панель приборов ни как не покажет, потому что в ней нет такой функции.Эти ошибки можно только считать маршрутным компьютером(например Штат) или сканером.

[Magnum-rzd]

Поставь себе тот же Штат например, и будешь видеть почему чек загорелся, что-то можно и самому устранить.

[DENIZZZ]

сегодня столкнулся с проблемой,вечером завел машину и сразу же включился принудительный вентилятор и не выключался пока температура не набролась 90 градусов,приехал на стоянку,заглушил ее и снова завел и опять вентилятор заработал,хотя дотчик показывал примерно 87 градусов.прошло 2 минуты и он выключился.что это может быть???

[Mr.Orcen]

тосол и эбу

[DENIZZZ]

в смысле тосол??? он у меня между минимумом и максимумом,тосол голубого цвета,значит не испорчен

[drfreeman]

DENIZZZ, смотри блок управления двигателем. Скорее всего у тебя туда тосол попал, поэтому самостоятельно вентилятор включается.