Всем привет! Вопрос у меня вот в чем, после аварии и восстановлении переда умельцами количество оборотов влево 1,9, вправо 1,6. Рулевая река 3,1. Почему оборотов больше, чем должно быть, это как то можно поправить или поможет только новая рейка? Сама река вроде не стучит и развал схождения по такому "центру" сделали.
Значит руль переставили. Надо его снять, вернуть влево на шлиц, чтобы одинаковое количество было туда и сюда и ехать на сход развал.
Значит руль переставили. Надо его снять, вернуть влево на шлиц, чтобы одинаковое количество было туда и сюда и ехать на сход развал.
Спасибо! Так и сделаю, но просто меня смутило, что рейка 3,1 от начала до конца должна, а у меня она сейчас 3,5 грубо говоря. И после нормального положения руля и сход развала будет 3,1?
Спасибо! Так и сделаю, но просто меня смутило, что рейка 3,1 от начала до конца должна, а у меня она сейчас 3,5 грубо говоря. И после нормального положения руля и сход развала будет 3,1?
У меня по два оборота, др. рейка, но по идее не должно изменится.
Мною было написано выше что руль на моём авто при движении стоит чуть левее, решил повнимательней разобраться оказалось руль я держу леве особенно на трассе так как идёт подтяжка авто вправо буду разбираться дальше. Попробую перекинуть местами передние колёса. Рулевые наконечники вроде живые. Сход-развал сделан. Ещё обратил внимание что отсутствует люфт на руле может в этом причина?
идёт подтяжка авто вправо буду разбираться дальше. Попробую перекинуть местами передние колёса. Рулевые наконечники вроде живые. Сход-развал сделан. Ещё обратил внимание что отсутствует люфт на руле может в этом причина?
Т.е. получается авто уводит вправо?
Люфта, при исправных узлах и не должно быть...
Всем привет и вопрос. После перестановки задних колес вперед а передних назад, руль при движении автомобиля прямо стал повернут чуть влево, ну как чуть градусов 30 может. В чем фокус.
Sergey Kovalev, Задняя балка чуть развёрнута оси передних колёс - порядка 10-20 минут. Со временем Ваш комплект резины прикатался к такой геометрии подвески. А вот при перестановке колес перед-зад и выплыло оное.
Как вариант лечения - попробовать поменять местами левые и правые колеса на передней оси. Не поможет - на задней.
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
решил повнимательней разобраться оказалось руль я держу леве особенно на трассе так как идёт подтяжка авто вправо буду разбираться дальше.
Разобрался я в чём была проблема подтяжки авто вправо при прямолинейном движении. Проблема оказалась в огромной еле различимой визуально грыже, пол диаметра шины. Выяснил путём вывешивания колеса и осмотра его плоскости протектора с торца при вращении, и неравномерного износа. Ещё было заметно еле уловимое покачивание кузова авто при движении при определённой скорости. В итоге передние шины заменил на новые того же типа что и предыдущие. Авто после этого едет ровно никуда не тянет, одно не нравится то что руль особенно заметно на трассе стоит не ровно немного левее может посоветуете что можно предпринять, в чём может быть проблема или к кому обратится что бы исправить ситуацию. Спасибо.
P.S.: Самое интересное что при регулировке углов на стенде руль был установлен строго по центру.
руль особенно заметно на трассе стоит не ровно немного левее может посоветуете что можно предпринять, в чём может быть проблема или к кому обратится что бы исправить ситуацию. Спасибо.
открутить руль и переставить, хотя на люксе наверное это сложно делать из-за подушки . тогда только на развал-схождение
Комбинированный вид
