нет, я не даволен прохождением первого ТО.
Машина стала работать тише, и КПП лучше, но вот качество работ Хреновое!
Сейчас заганяю машину в гараж. Ну и дай думаю проверю еще раз как да что там сделали. И вот вам косяк! Болт с шайбой воляется на коврике :о(
Рыскал-рыскал по всей торпеде и нашел откель он. В месте где предохранители и вот если заглянуть из под низа, то там есть болтик, вот как раз он отсель и был. Хера себе думаю. И для чего они его вообще крутили? А вот так тормоза бы делали мне или шланг к бензонасосу недожали бы и чего? Останусь в памяти!?
И еще один косяк обнаружен! Теперь капот не открывается! Удивительно!
Когда на сервисе заглядывал под капот, то он закрылся нормально, но уже был открыт. Что мне стоило проверить его на открывание!? А!? Вот я муд...о!!!
Сейчас попытался открыть его - шишь!
Тяну рычаг (тот что в салоне), а капот не открывается. Замок не срабатывает.
Попытался тросик руками подтянуть (ну может он растянулся?????? а возможно такое?) и шишь он тянется!
Вот думаю может мне его там зажали как и чем? Ну типа при закрытии капот прижало чем и что?
Пытался нажать на капот в том месте где замок (может он незакрылся как следует) и все равно не помогло это.
Завтра попытаюсь еще раз сам сделать.
У кого какие мысли по преодолении проблемы? Может что-то похожееу кого-нибудь было?
Возможно ли открыть капот каким-либо другим щадащим способом?
Верхняя часть замка цепляла за железо под защёлкой. Немного отогнул железо и всё стало прекрасно открываться. Понял после того как намазал побольше салидола на замок и увидел что он остаётся в самом низу, по следам видно где нужно подогнуть совсем немножко.
История такая: помыл машину на мойке, на следующее утро не срабатывал стартер, ключ поворачиваешь - никакой реакции, напряжение на акб было норма (мерил тестером). Тыркал тыркал ключом - сработал,завелась. Поездил , оставил на ночь. На след утро при попытке завести симптомы разряженной акб. Померил- на акб 8 вольт. По всей видимости , где-то все таки замыкание, "высасывает" батарею. Пока искал сетевой зарядник, прошли еще сутки. АКБ видимо села в 0, теперь даже не срабатывает сигналка, не могу открыть машину. В дверях личинки убраны. Есть доступ только в багажник.
1) Как можно попасть в машину, вскрыть дверь или капот?
2) Если все же удастся достать акб и зарядить, как найти где замыкание-утечка?
з.ы. по советам пробовал крючком из проволоки открыть капот- безрезультатно.просовывал проволоку в щель решетки радиатора справа от эмблемы, ничего зацепить не получается (( Если это вообще реально может кто точно описать как это делается? (можно в приват)
так-же пробовал подавать 12в к проводам идущим к задним фонарям и к лампе подсветки багажника, тоже не прокатывает видимо при отключенном зажигании цепь разомкнута (
пытался сложить сиденья, со стороны багажника никак не дотянуться до защелок, выдавить силой тоже не получается...снять обшивку даже хз..не оч. представляю как это сделать и что это даст, защелки все равно останутся
-=MK=-, и всё же попробуйте откинуть сиденья, просунув руку в штатное место динамика. Не получается у самих, можно попробовать попросить кого-либо ещё... всё должно открываться.
Линейный вид
