Моргает подсветка щитка приборов. Месяц назад стал барахлить видеорегистратор при заведеном двигателе. Видимо идут импульсы от генератора, хотя там стоит конденсатор для сглаживания пульсации. Подскажите как побороть эту пульсацию. Что заменить или поставить дополнительный конденсатор.
Генератор не "свистит", Подшипники не шумят, напряжение зарядки выдает как положено. Пробег автомобиля 15тыс. км.
__________________
Мой первый автомобиль! ГАЗ51А 1962г.
Моргает подсветка щитка приборов. Месяц назад стал барахлить видеорегистратор при заведеном двигателе. Видимо идут импульсы от генератора, хотя там стоит конденсатор для сглаживания пульсации. Подскажите как побороть эту пульсацию. Что заменить или поставить дополнительный конденсатор.
Генератор не "свистит", Подшипники не шумят, напряжение зарядки выдает как положено. Пробег автомобиля 15тыс. км.
Было такое. Оказалось ослабла затяжка диодного моста. Протянули крепления - все стало хорошо.
Моргало только на ХХ
__________________
Любишь кататься - люби и катайся!
А если отключить Гену при работающем ДВС (оставить только одну АКБ), то эта "тремола" или моргание сохраняются при прочих равных условиях?
Может всё банально - где-то хреновый контакт и Гена не виноват?
У меня в автомобильной жизни подобные метаморфозы были.
А если отключить Гену при работающем ДВС (оставить только одну АКБ), то эта "тремола" или моргание сохраняются при прочих равных условиях?
Может всё банально - где-то хреновый контакт и Гена не виноват?
У меня в автомобильной жизни подобные метаморфозы были.
Уже пробовал. В течении часа видеорегистратор работал нормально, но стоит завести двигатель, как регистратор прекращает запись и зависает. Причем на другом регистраторе тот же результат.
Завтра подтяну клемы и отпишусь.
__________________
Мой первый автомобиль! ГАЗ51А 1962г.
Самый лучший вариант ,чуть выше описали ,но если конкретно решил бороться ,то без осцилографа врятли получиться найти виновника пульсаций .
Скорее всего один из диодов в "подкове " работает не так как надо !
Конденсатор инрегрирован в РН .
зы:Снимай генератор ,на стол его снимай крышку ,Рн и протяни все болты крепления потрахов .
Но!!!Может быть и такой вараинт ,не дозатянута силовая плюсовая шпилька .Открути от неё провода ,там есть спецвтулка с насечкой граней ,её можно попробовать подтянуть !(обычно на наших гениках она толком не затянута .даже если её и тянут при сборке генератора ,то подкова ,где она стоит из аллюминия, проседает со временем, -контакт становиться плохим .ну это даже можно увидеть по цвету шпильки ,у таких генычей она обычно синевато-черная ,-уже поджаренная ! )
Моргает подсветка щитка приборов. Месяц назад стал барахлить видеорегистратор при заведеном двигателе. Видимо идут импульсы от генератора, хотя там стоит конденсатор для сглаживания пульсации. Подскажите как побороть эту пульсацию. Что заменить или поставить дополнительный конденсатор.
Генератор не "свистит", Подшипники не шумят, напряжение зарядки выдает как положено. Пробег автомобиля 15тыс. км.
Сперва проверить щетки , а уж опосля ...
Может пробит диод.
Таакой генератор опасно оставлять подключенным в бортсеть.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Сегодня поимел своеобразный опыт якобы с Геной. Решил проверить уровень масла в коробке, лет 5 туда не заглядываал. Снял АКБ, сдвинул площадку АКБ ну и т.д. При приведении всего в исходное состояние подсоединил АКБ при включенном замке зажигания ("ума то нету"), завёл машину, красненький силуэт АКБ на приборке не гаснет, доп. БК показывает напргугу 12,2В (значит ДВС - только на АКБ, генератор отдыхает, а я к нему вообще не прикасался). Заглушил, через 10 сек., примерно, снова завёл - "картина маслом" та же.
БК выдаёт две ошибки 1602 и 1570, последняя - нет питания ЭБУ. Перешёл на режим "Форсаж" - сбросил все ошибки, "обнулил" ЭБУ. На БК "noE", силуэт АКБ на приборке погас, напруга в бортсети 14,2В. Всё нормализовалось. Что было? Точно не знаю, наверно какие-то глюки.
Докладываю народу для сведения, чтобы не повторять моих ошибок и преждевременно не паниковать (по себе сужу) по поводу неисправности генератора.
Комбинированный вид
