В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
23.04.11
"У автомобиля Лада Калина часто появляется дефект в виде деформации чашек передней подвески. Тоже столкнулся с такой проблемой. Многие устанавливают усилители чашек передней подвески производства Тольяттинской фирмы "Техномастер". Вопрос: как вы относитесь к данной доработке, не вызовет ли установка этих усилителей снятие с гарантийного обслуживания. Кроме того хотелось бы знать какие меры принимает автоВАЗ для решения этой проблемы."
29.04.11 "Добрый день, Старостин Александр ! Установка данного дополнительного оборудования одобрено заводом-изготовителем и снятия с гарантии не повлечет. Проблема деформации чашек передней подвески связано с эксплуатацией, но на АВТОВАЗЕ данный вопрос известен и находится в стадии работы. "
Отдел анализа качества а/м в эксплуатации и работы с претензиями потребителей. Бюро анализа работы сервисной сети. Инженер-технолог.
Добавлено через 3 минуты x85.
Все машины ВАЗа делаются из одного и того же металла, но гнёт только на "Калинах". Отсюда вывод: есть конструктивный недостаток и скорее всего он в конструкции стоковой опоры стойки.
Это конструктивная недоработка. У стойки площадь контакта ну очень мала, а сама чашка большая по площади. Не выгибать при сильных ударах их просто не может. Возможно там предусматривали использование какой-то особой марки стали, но у нас же Россия, и в итоге получили что есть.
Я когда саму стойку вынул, удивился маленькой площади ее контакта с чашкой. Тут даже разум говорит, что не может эта система работать без деформаций. Как сказал отец, посмотревший это дело, "перестарались они тут с экономией".
x85.
Все машины ВАЗа делаются из одного и того же металла, но гнёт только на "Калинах". Отсюда вывод: есть конструктивный недостаток и скорее всего он в конструкции стоковой опоры стойки.
хорошо пойдем другим путем. ЮК Целиков делился одно время назад о том что отступали от ТУ по чашкам скорее всего - по этому у кого то гнет - у кого то нет (счастливчики у кого использовалось при изготовлении нормальное железо).
Едем далее, а зачем стойке контактировать с ЧАШКОЙ? =) стойка упирается в опорный подшипник - площадь касания стойки с чашкой - это площадь верхней части опорного подшипника. Вы ее видели? не ужели опорного вам показалось мало? =) (сейчас упустим качество изготовление опорника собсно как и вообще общее конструктивное решение по плоской чашке а не конусом - как по уму следовало сделать...)
Если материал чашки без отступлений из требований по толщине и твердости металла - ее не гнет что и прослеживается у части калиноводов. у кого занижено качество металла и толщина... те и являются клиентами техномастера =)
ну и подытожу - калиновская опора ну не ровня 08 и 10 исполнению. наш вариант задуман надежнее изначально. экономию тут я не знаю в чем вы усмотрели.в этом узле и не требуется 1000 деталей.
Цитата:
Сообщение от doc_tor
Все машины ВАЗа делаются из одного и того же металла
Сообщение от Mr.Ice
Уважаемый Целиков Юрий Кузьмич, и все же не забудьте пожалуйста про список улучшений калины уж очень любопытно.
ЮК:После 18 мая 2005 года улучшилось и внедрено нового:
...
6. Довели до 12 % от веса кузова вес деталей ,изготовленных из сталей повышенной прочности.
7. Крутильная жесткость кузова стала на 20% выше ,чем у "десятки". Это относится к автомобилю 1118. http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...7&postcount=27
угу =)
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
x85.
ИМХО, не удачность конструкции опоры Калины в том, что мы имеем высокий и узкий стакан с резиной (если можно так выразиться). При значительной продольной нагрузке происходит смещение верней части стойки, а хода для её перемещения не достаточно. Обратите внимание на конструкцию опор 08, 10. Там высота стакана маленькая, а ширина большая. Резина лучше гасит возникающие смещения. Изначально опоры Калины по конструкции более надёжны, но они рассчитаны на хорошие дороги, а таковых в России ещё мало.
ИМХО, не удачность конструкции опоры Калины в том, что мы имеем высокий и узкий стакан с резиной
вообще не так.
найди по фото хоть одну ино с плоской чашкой опорника. в том то и дело что должен быть конус. конечно плоскую железяку выгнет так или иначе. и дело совсем не в высоте, резинках и прочем. на 8 и 10 тоже была проблема с чашками - плохо искали =) правда там страшнее - ничего не гнулось а шли сразу трещины в металле.
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Зачем искать фото. 20 лет жизни в Белоруссии позволили поездить почти на всём, что туда из Европы ввозится. Сын машины из Америки на продажу возил. Так, что доложу Вам чашки у них есть разные, и плоские и конусные.
Линейный вид
