Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
VIP, большое спасибо за предложение! Сейчас пока мало езжу и стараюсь избегать холостой работы с включением карлсона...
Первым делом решил модифицировать бочёк ОЖ, для скорого избавления от воздушных пробок, так как советует vovk.
Далее займусь заменой прошивки... Сначала посмотрю, какая сейчас стоит прошивка, она отличается от той, которая на ЭБУ написана, т.к. после замены ЭБУ спец. сразу заменил её. Вот теперь возникла дилемма или заменить пороги включения карлсона перепрошивкой или купить умный девайс управлением карлсоном, как показалось цены почти одинаковые, но насколько глючный этот девайс неизвестно
Re: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Цитата:
Сообщение от Greezzly
Здравствуйте.
В общем, имею хрестоматийную проблему всех восьмиклапанных Калин - клокотание/стук на холодную. Напрягает следующий момент - эти звуки хоть и уменьшаются с прогревом, но присутствуют практически до полного прогрева мотора - примерно до 80 градусов.
Пробег совсем детский - 2500. Мотор работает ровно, тянет нормально.
Забить? Не будет ли усиленно прогрессировать? Грозит ли причина клокотания повышенным износом мотору?
К слову, после прогрева до 92-94 градусов мотор шепчет.
Еще заметил, что если мотор прогреть до пропадания звуков, то затем после остановки мотора и последующего неполного охлаждения звук не появляется и при тех температурах, при которых он наблюдается с момента холодного старта - например, при тех же 70 градусах. Как это можно объяснить?
Почитав некоторые темы по данной проблеме,решил разобрать свой мотор.И вот что я там обнаружил:
Re: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Цитата:
Сообщение от andrewwrc
Почитав некоторые темы по данной проблеме,решил разобрать свой мотор.И вот что я там обнаружил:
внизу две фотки -это вкладыш двигателя БМВ с пробегом в 300000 км. У моего мотора пробег 80 000. Машина, куплена в автосалоне с самого новья, ездила на Мобил 5w50, я не знаю из какого говна сделан этот двигатель,и откуда торчат руки у того п......а который этот двигатель собрал!
Re: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Всем привет.Так же как и у большенства обладателей Калины 1.6-8 кл. дизелит двигатель на холодную. Машина на гарантии, на СТО утверждают, что это нормально. Не верю!!! Думаю забить на гарантию ( сплошной развод на деньги) и поменять поршня. Образование техническое, руки и инструмент есть, но такими делами раньше не занимался. Есть 2106 ремонтирую сам,но в двигатель кроме регулировки клапанов не лез. Может ли кто-нибудь из тех кто делал сам написать последовательность действий и ньюансы при замене поршней. Буду очень благодарен. Понимаю, что писать много , но очень надо.
Re: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
бери костромские поршня и в коробке найдешь мануал по установке,плюс мануал по тачке-моментызатяжки и т.д.
обязательно заменить шатунные болты!
а вообще лучше разобрать весь двигатель и по новой его собрать,расточив под следующий ремонт блок и проверив колено.
Re: "Клокотание" в движке 1.6 8v. Забить или не забить?
Цитата:
Сообщение от andrewwrc
У моего мотора пробег 80 000
дело пахнет капиталкой))) одними поршнями не отделатся....а если денег нежалко будет поставь прокладку под ГБЦ Приоровскую она точно непрогорит.......да и СЖ повыше будет что тоже скажется положительно на динамике авто....
Линейный вид
